05.09.2016, Просмотров: 2017

Открывать свой автопарк маршруток или нет? Подводные камни.

Заголовок статьи может показаться нелепым для многих, но я все же внесу ясность в этот вопрос. Данная статья скорее нужна тем, кто занимается бизнесом, связанным с пассажирскими перевозками, или же желает начать им заниматься.

Почти все водители маршруток мечтают со временем стать хозяевами хотя бы нескольких маршруток. Особенно назойливой такая мысль становится в момент передачи «плана» хозяину. Если кто не знает, то «план» — это оговоренная сумма, которую водитель должен сдать хозяину маршрутки за аренду. В такие моменты водитель маршрутки начинает задумываться о том, что неплохо бы самому стать хозяином.

Подобные мысли посещают и тех, кто ездит на своей маршрутке. Даже несмотря на то, что они сами себе хозяева и не сдают план, все равно они ездят на маршрутке в качестве водителя. И им мысль о собственном автопарке приходит на ум намного чаще.

Ну и наконец, третья категория людей, которая хочет открыть свой автопарк маршруток – это те, кто никогда не имел дела с пассажирскими перевозками и просто хочет выгодно вложить деньги. Это категория людей ошибается в бизнесе чаще, потому что лезть в ту сферу, в которой ты никогда не работал – это заведомый провал. Конечно, когда речь заходит о среднем бизнесе, например, об автопарке на 5-10 маршруток.
Итак, чтобы рассчитать рентабельность этого дела, необходимо провести некоторые расчеты.

С чего начать?

Для того чтобы заниматься перевозками пассажиров необходимо иметь статус индивидуального предпринимателя. Для этого нужно зарегистрироваться как ИП и получить лицензию. Получение лицензии и всего остального не займет много времени, если вы подойдете к этому вопросу грамотно. Найдите в интернете четкий порядок подачи документов и т. д., чтобы не было бюрократических проволочек. Займет это около 2 недель и будет стоить от 35 до 40 тысяч рублей.

Основа

Основа такого бизнеса – это, конечно же, сами маршрутки. Лучше брать новые – это, естественно. Но новые стоят довольно дорого. Поэтому нужно понимать, на что вы идете. Если вы хотите поработать полгода и продать готовый бизнес, то б/у автомобили самое то. А вот если вы планируете заниматься таким бизнесом минимум лет 5, то необходимо брать новые автомобили.

Лидером в области пассажирских перевозок, несомненно, является Форд Транзит. Но это не совсем правильно, потому как лучшим вариантом является Мерседес-Бенц Спринтер Классик. Но его берут реже, потому что он дороже. Он может служить идеальным вариантом – проверенный временем, самый вместительный в своем классе, надежный и экономный двигатель.

По сути, самое главное – какую машину нужно брать я указал. Конечно, речь идет о Спринтере в старом кузове по цене 1896 тысяч рублей. Автомобиль в новом кузове стоит почти в два раза дороже. Главными плюсами является то, что он новый и то, что это Мерседес. Мерседес Спринтер – это супер надежный автомобиль. И главное новый. А то, что у него устаревший дизайн – дело десятое, так как автомобиль предназначен для работы.

Количество персонала

Для полноценной работы небольшой компании нам понадобится нанять на постоянную основу бухгалтера. Если начать экономить на всем, то можно просто раз в месяц нанимать бухгалтера для подготовки отчетов и т. д. Это значительно экономнее, но хлопотнее.

Также нужно два механика. Лучше работать на договорной основе, ведь в первое время новые автомобили не будут ломаться, по крайней мере, по-крупному.

Водители

Это второй самый главный выбор после выбора автомобиля. Вы даже не представляете, какие они бывают разные. Так как каждый человек индивидуален, так и подход каждого водителя к работе будет разный. Можно нарваться на такого плохого водителя, который за полгода разломает весь автомобиль. Хотя с первого взгляда самый аккуратный и профессиональный водитель. Даже если вы сами уже десять лет водите маршрутку, вы не в состоянии понять насколько разными бывают водители. Вполне реально за полгода привести в негодность супер надежную коробку передач просто тем, что водитель резко бросает сцепление, не всегда попадает в передачу, трогается на второй вместо первой передачи.

Тут нет правильно выхода из положения. Но есть маленький совет, как сделать все идеально. Если среди ваших знакомых есть очень хороший водитель, который давно ездит на маршрутке, и вы лично знаете, что он хороший и надежный водитель, тогда попросите его набрать водителей. Конечно, не в прямом смысле, нужно, чтобы он показал вам на хорошего водителя, который точно не подведет. А вы уже сами к нему подойдете насчет работы. Парадоксально, но так оно и есть – хорошие водители общаются, только с хорошими водителями.

Аренда помещения

Речь идет не только об офисном помещении, но и о помещении для ремонта автомобилей. Можно конечно, сделать проще — ставить автомобили на стоянку, а ремонтировать автомобили в СТО. Но можно пойти другим путем и арендовать на длительный срок рем. базу или, что-то вроде того. Если идти таким путем, то лучше, если в эту базу будут помещаться все автомобили на ночь.

Экономический расчет

Стоимость одной маршрутки Мерседес-Бенц Спринтер Классик 1896 тысяч рублей. Для того чтобы ваша фирма развивалась, а не умирала необходимо как минимум 5 маршруток – это 9480 тысяч рублей. Вряд ли у вас есть такие деньги, поэтому самым оптимальным вариантом является автомобили в лизинг. Если вы никогда не интересовались этим вопросом, то попробуйте найти информацию хотя бы в интернете, и вы поймете, как много предложений на рынке.

Если есть возможность, то лучше брать ссуду или кредит, так как в таком случае можно приостановить платежи в случае необходимости. Но вряд ли кредиты на такие суммы выдают всем желающим. Конечно, начинать такой бизнес нужно не с пустым карманом, а хотя бы что-то иметь в кармане для разного рода рисков.

Очень удобная система выплат зарплат – это не платить зарплату. Звучит противоречиво, но действует она так: водителю назначается официальная зарплата 3 тысячи рублей в месяц. Все остальные деньги он зарабатывает сам. Дневной план (3500 рублей за смену) он отдает вам, заправляет автомобиль топливом (1500 рублей) и все что он зарабатывает сверху идет в его карман. Схема довольно распространенная и представляет собой плюсы и ни одного минуса (для хозяина). Так же посредством этой схемы решается вопрос с ГСМ. Зарплата водителя колышется от 1500 до 3000 рублей в день в зависимости от дня. На 5 машинах работает 10 водителей по графику два через два.

Расчет грязной прибыли:

  • 3500рублей*5машин*31календарный день=542500рублей в месяц.

Вычеты:

  • Зарплата водителям: 30 тысяч рублей (10 водителей).
  • Услуги бухгалтера в месяц: 3000 рублей.
  • Налоговые вычеты 13%: 70525рублей.
  • Аренда офиса: 10 тысяч рублей.
  • Аренда рем. базы: 30 тысяч рублей.
  • Итого чистая прибыль: 398975 рублей в месяц.
  • Из этих денег нужно отложить 20% на непреднамеренные расходы (покупка зимней резины), внеплановый ремонт автомобиля= 80 тысяч рублей.
  • 319000 рублей – вот то, что вы можете положить в карман или заплатить за кредит/ссуду.
Если вы тратите на покупку автомобилей 9 480 000+40 000(оформление ИП и лицензия)=9 520 000 рублей, то чистая окупаемость занимает 29 месяцев, то есть два с половиной года. Это при том, что работать в режиме маршрутки Мерседес Спринтер без серьезных поломок может 7 лет, то есть 84 месяцев. Дальше считайте сами.

Попутные заработки

Если глубже уходить в тему пассажирских перевозок, то можно затронуть попутные заработки. Попутные заработки – это пассивный заработок, получаемый в ходе основной работы. Примером тому может служить реклама. Делается это довольно просто. Вы составляете договор напрямую с фирмой, которой требуется реклама или с рекламным агентством, обклеиваете автомобиль рекламой (за их счет) и выпускаете машину на линию.

В последнее время чаще устанавливают небольшой рекламный телевизор внутри салона. Он показывает постоянно одни и те же ролики, которые запрограммирован показывать.

Если вы обклеиваете автомобиль рекламой и устанавливаете рекламный телевизор, то суммарный доход от этого в месяц на один автомобиль около 70 тысяч рублей. При условии наличия пяти машин доход в месяц прибавляется на 350 тысяч рублей. Согласитесь совсем неплохо.

Итог

Заниматься пассажирскими перевозками довольно выгодное занятие при условии грамотной работы и четкого управления, которое должно быть налажено со дня основания вашей фирмы. Как показывают расчеты прибыль довольно значительная, но нужно грамотно управлять ею. Минусами здесь являются вопросы, связанные с выдачей кредита/ссуды/лизинга, которые могут просто не дать. Поэтому прежде чем затевать такое большое дело постарайтесь все обдумать и принять правильное решение.

Открывать свой автопарк маршруток или нет? Подводные камни. изображение 1

Открывать свой автопарк маршруток или нет? Подводные камни. изображение 2

Открывать свой автопарк маршруток или нет? Подводные камни. изображение 3

Комментарии 0

Наверх