Nissan Pathfinder 2018 года. Плановый рестайлинг большого внедорожника

Nissan Pathfinder (Следопыт) изначально создавался для американского рынка и там он имел наибольшую популярность. У нас в стране эта машина незаслуженно недооценена и мало известна. Хотя на востоке страны пока ещё нередко можно встретить праворульные Nissan Terrano, являющиеся тем же Патфайндером, продающимся на рынке Японии.

Но всё же, как любой внедорожник, определённый интерес для рынка России Следопыт представляет, и даже если официально он у нас продаваться не будет, то определённое количество серыми дилерами будет завезено, ведь любые внедорожники очень популярны у нас в стране.

Внешний вид

Сегодня на конвейере стоит уже четвёртое поколение этого японского внедорожника. А 7 июля 2016 года в США был представлен плановый рестайлинг этой машины. Данный рестайлинг не глубокий, это так называемый фейслифтинг и все изменения, если можно так выразиться, косметические и касаются, в основном, внешности автомобиля.

Патфайндер получил новую головную оптику со свтодиодными вставками, новую решётку радиатора в стиле «V-Motion» и новый передний бампер.

Теперь, спереди, на мой взгляд, машина смотрится как бы солидней, дороже. Собственно, этого и добивались дизайнеры, проводя свои работы.

Из других, менее заметных изменения, стоит отметить новые зеркала заднего вида, с указателями поворотов. Кроме этого изменилась начинка задних габаритов, в них теперь более широко используется светодиоды. Задняя, или пятая дверь, теперь будет иметь электропривод открывания. Так же, пятую дверь, теперь можно будет открыть без участия рук, взмахом ноги возле заднего бампера. О том, что новинка обзавелась полностью новым комплектом колёсных дисков, думаю упоминать не стоит, такой рестайлинг может сделать самостоятельно каждый владелец любой машины.

Интерьер

Внешне, в интерьере изменений почти нет. А те, что есть, касаются, прежде всего, не конфигурации, а материалов, из которых сделаны элементы салона. В салоне будут использованы более качественные и дорогие материалы отделки.

Однако, как мне кажется, внутри Следопыт в изменениях не нуждается он и так хорош, что можно увидеть на представленной выше картинке. Машина имеет шикарный семиместный салон, с удобными сидениями всех ря

В отделке используются дорогие сорта дерева, полированный алюминий, кожа и другие элементы роскошных автомобилей. Кроме этого в салоне вы найдёте большое количество мелких и приятных мелочей. Таких как подстаканники на первом и на третьем ряду сидений и многое другое.

Опции

Список опций, так же, соответствует статусу автомобиля. В салоне Следопыта присутствует сразу четыре ЖК-дисплея. Между шкалами спидометра и тахометра расположен самый маленький дисплей, на который выводится информация о техническом состоянии автомобиля. Справа на центральной консоли расположен самый большой дисплей, на который выводится информация с мультимедийной и навигационной системы. В подголовниках передних сидений расположены два дисплея от развлекательных планшетов, которыми могут управлять пассажиры второго ряда.

Из других опций стоит отметить камеры кругового обзора, изображение с которых выводится на центральный дисплей. Датчики парковки, трёхзонный климат-контроль, круиз-контроль. Передние сидения оснащены функцией памяти настроек, для каждого пассажира. Отдельно стоит отметить панорамную крышу и элитную акустическую систему BOSE. Эти опции доступны за дополнительную плату.

Техническая начинка

В технической начинке Следопыта изменения, как бы, не самые серьёзные. 3,5 литровый двигатель VQ35DD прошёл существенную модернизацию. В результате которых, мотор стал мощнее и экономичней. Таким образом, 3,5-литровый двигатель V6 стал развивать мощность 284 л.с. и крутящий момент 351 Н.м. Этих показателей удалось добиться благодаря новой камере сгорания, новым, более лёгким, поршням, модернизированным системам впуска и выпуска, и более тщательно, «зеркальной» обработке поверхности цилиндров.

Что касается трансмиссии, то теперь, вариатор Xtronic CVT получит режим D-Step Logic Control, который даёт возможность вручную выбирать передачи. Кроме этого изменения коснулись и ходовой части автомобиля. На внедорожнике амортизаторы станут жёстче, спереди на 11%, сзади на 7. Задние пружины так же стали жёстче, причём сразу на 25%. Эти изменения по замыслу инженеров компании Ниссан должны привести к устранению раскачки кормы машины, на которую жаловались обладатели старых Следопытов.

Из других изменений стоит отметить модернизацию усилителя рулевого управления. Теперь машина должна стать лучше управляемой и лишиться, так сказать, «американской» не информативности руля. Вкусы автолюбителей даже в консервативных США начинают меняться.

Резюме

Данный джип разрабатывался изначально для Америки и там он пользуется устойчивым, хотя и не очень большим спросом. Продажи машины уже начались и цены на неё колеблются в пределах от 30 до 40 000 долларов. Какова будет цена в России пока не известно. Дорестайлинговая версия всё ещё продаётся по ценам от 2 460 000 до 2 680 000 рублей. Будет ли продаваться новинка в России бог весть. Вполне возможно, что нет, так как больших цифр продаж в нашей стране эта машина не имела.

Так вот, на мой взгляд, данный рестайлинг, вряд ли как то повлияет на продажи этой машины, как имела она ограниченный и устойчивый спрос, так и будет иметь.