Bentley Bentayga - крутой кроссовер премиум сегмента
Самый быстрый, самый дорогой, самый роскошный, самый ожидаемый Bentley последнего десятилетия. В нем много всего самого, а особенно то, что это первый кроссовер в линейке производителя. Мысли о создании своего кроссовера витала в умах инженеров Бентли с тех пор, как премиальные немецкие марки, которые славились своими роскошными седанами и заряженными спорткупе, пошли по пути расширения ассортимента продукции и осваивания новых для себя ниш. Так поступили в BMW, создав серию "X", Audi со своими "Q" и Porscheс Кайенном. Чем же старинный английский супер премиальный бренд хуже?
История создания Bentley Bentayga
В 2012 году компания с туманного Альбиона, будем считать ее таковой, хотя она и входит в Volkswagen Group, презентовала необычный концепткар под, не менее, необычным названием EXP 90F. Народ восхитился идее Бентли пойти во внедорожную стезю, но на этом овации закончились. Внешность оказалась достаточно спорной для всеобщей любви, предположительные расценки космическими, динамические характеристики для серийного кроссовера рассчитанного на размеренную езду по дорогам общего пользования, пугающими (особенно для консервативных англичан). Не ожидав такую реакцию публики, заводчане замкнулись в проекте на 3 с лишним года, пытаясь решить проблему. Наконец миру был представлен новый вариант с измененной внешностью и официальным названием — BentleyBentayga. Название Bentayga произошло не из-за многовековой любви англосаксов к бескрайним просторам русской тайги и не из меркантильного устремления покорить сердца «русских» олигархов, а от скромного названия горной гряды, расположенной на Канарских островах. Правильное произношение на русском «Бентайга», а в прочем, кто как хочет, так и называет, в миру, даже, ходит прозвище «бедняга» (из-за стоимости наверное). Кстати, 10% авто из предзаказа принадлежало покупателям из России.
Технические характеристики Bentley Bentayga
Начнем пожалуй с цены, как бы это странно не выглядело, и посмотрим, что же за нее можно получить. А то многим поднадоел этот «менеджерский» стиль размусоливать о товаре часами, а потом назвать цену, будто давая понять — видите сколько тут всего я наговорил, а цена то «пшик». Стоимость Bentley Bentayga в России стартует от 12 миллионов рублей (по курсу ЦБ на декабрь 17- о года — чуть больше 200 тысяч долларов) и это за авто с двигателем 4 литра. Дальше больше, богаче оснащение — выше цена, как и положено. За год до выпуска первой партии, руководство Бентли озвучило цену в 221 тысячу долларов на максимальную комплектацию и указало, что планируется выпуск экономичной версии авто. Это и есть 4-х литровый Bentayga.
Внешний вид Bentayga
После, далеко, не триумфальной презентации концепта EXP 90F, по причине откровенно спорного внешнего вида, руководство компании и дизайнерский отдел задумались о корректировке внешнего вида, ибо к внутреннему убранству и технической стороны у публики претензий не было. Да и корректировкой данный процесс сложно было назвать, главный дизайнер, тупо перерисовал автомобиль заново в классическом стиле Bentley. И не прогадал. Планируемое на момент выхода, количество выпускаемых в год автомобилей, было реализовано в первом же предзаказе. Машина получилась традиционно массивная, широкоплечая, монументальная и изящная, одновременно. Элегантные линии колесных арок, большой капот, увесистая корма — мотивы, в которых можно разглядеть новую "VAG-овскую" платформу, устанавливаемую на новое поколение Q7. Ее также планируют использовать в новом Туареге и Кайенне.
Интерьер Bentley Bentayga
К внутреннему убранству претензий, ровном счетом ноль. Это самый настоящий Bentley со всеми из этого вытекающими эпитетами. Роскошная отделка из самых лучших в мире материалов (кожа, дерево, металл). Современная электронная начинка — самое лучшее, что можно было найти в лабораториях VAG и все это прекрасно гармонирует с традиционным стилем Бентли, даже колодцы панели приборов натуральные, а не виртуальные как на Q7. В пакет приятных неожиданностей входит сенсорный пульт ДУ, система ночного видения, инфракрасная камера, система кругового обзора и многое другое, что соответствует современному автомобилю премиум-класса.
Двигатель и трансмиссия Bentley Bentayga
В максимальной комплектации устанавливается битурбированный бензиновый W12 объемом в 6 литров и мощностью в 608 л.с. Авто способен достигнуть отметки в 100 км за 4,1 секунды (самый быстрый среди кроссоверов) и показать максимальную скорость в 301 км/ч (ограниченно электроникой). В паре с мотором действует 8-ми ступенчатая АКПП ZF с распределением мощность между передней и задней осью 40 на 60. Не стоит упоминать, что автомобиль оснащен множеством настроек работы ДВС, КПП и подвески и возможностью отключать цилиндры, благодаря смещаемым кулачкам на распределительных валах. Сделали это в угоду уменьшения аппетита огромного мотора, так как в городских условиях потребление топлива в диапазоне от 20 до 30 литров, по современным меркам крайне антинародно. Кроме того, система старт/стоп глушит мотор раньше полной остановки, а гидротрансформатор размыкается в движение накатом на повышенных передачах.
Bentley Bentayga в общем и целом
Понятное дело, что за последние 10 лет в автомобильном мире появилось огромное число моделей с безумным количеством новомодных штучек, призванных улучшить пребывание водителя и пассажира в поездке. Каждый производитель пытается чем-то удивить, откровенно шокировать или просто порадовать, хотя бы тем, что не получилось хуже. Кто бы что не говорил, но инженерам Бентли удалось сделать автомобиль, достойный многолетней истории построения автомобилей. Не и водном другом кроссовере водитель не будет себя чувствовать столь же комфортно и удобно как в Bentayga и при случае надавить на педаль, оставив 99,9% потока позади себя.
