Огнедышащий корч. Эффектная декорация
Любой элемент тюнинга авто несет за собой некую функцию, направленную на улучшение тех или иных характеристик. «Свапают» двигатели для увеличения мощности, опускают подвеску и делают ее жестче для устранения кренов и улучшения управляемости, устанавливают дерзкий обвес для улучшения аэродинамических характеристик и даже аэрография не только прекрасная картинка, улучшающая внешний вид авто, но и отличная противоугонка. Однако, есть некие элементы тюнинга, которые не несут ни какой полезной нагрузки и служат лишь для эффектного появления на публике.
Подобным тюнингом, как правило, изобилуют лоурайдеры — автомобили, созданные для красоты, для автошоу и различных презентаций. Спортивные авто, как правило, не блещут на подобных мероприятиях своими изысканными формами, а привлекают внимание к себе своим функционалом и поразительным техническим характеристикам. Но и для них есть «фишки», позволяющие лихо козырнуть перед своими собратьями не только своей бесполезностью, но и поразительными визуальным эффектом. К таким «тюнячкам» можно смело отнести систему «огненный дракон», дым (пар) из ноздрей машины и еще несколько мелочей о который в следующих статьях. Итак, остановимся на огненном драконе.
Что такое система «Огненный дракон»?
Не стоит путать вырывающиеся струи декоративного пламени из глушителя с неисправностью двигателя. Да и само понятие декоративного тоже спорное, пламя самое настоящее, вот только оно не изрыгается огромным турбированным двигателем, оснащенным впрыском закиси азота. Кстати, многие наивно полагают, что пламя из глушителя — это следствия попадания закиси азота в камеру сгорания. Это не так.Что касается неисправности двигателя, повлекшей за собой появление огня из глушителя, то тут все просто. Огонь возникает в следствии неполного сгорания топлива в двигателе. Виной всему неисправное зажигание, но есть еще одно «НО». Если на авто установлена стандартная выхлопная система, то ей тоже пришел конец. Иначе, пламегасители, катализаторы и прочие элементы выхлопа погасили бы пламя, а если этого не произошло, значит глушитель в плачевном состоянии.
Система «Огненный дракон» представляет собой устройство имитирующее пламя из глушителя гоночного автомобиля. Принцип работы заключается в прерывании работы зажигания и выброса несгоревшего топлива в выпускной коллектор, оттуда топливо перемещается в выхлоп где и воспламеняется благодаря, заранее вваренной свечи зажигания. «Огненный язык» можно установить на любой автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем. А как же дизель? Нет. Дизель в этом плане не у дел. Для воспламенения дизельного топлива необходимо серьезное сжатие, коего нет в выхлопной системе. Поэтому только бензин.
Установка «Огненного дракона»
Повторюсь, что данная система всего лишь декорация и поэтому установить ее можно на любой автомобиль. Однако, она будет глупо смотреться на совершенно стоковом семейном автомобиле (минивэне или универсале). Да смыла не имеет ее установка на такие машины. Разве что, потешить эго бывшего гонщика, которому обрезали крылья семейные обязательства. Но, у вас тюнингованный автомобиль и вы хотите себе пламя. Что можно делать?Можно приобрести готовую систему и установить ее (самому или в сервисе) или изготовить ее самому. Надо сказать, что готовая система стоит не особенно дорого (4,5-5 тысяч рублей + столько же за установку), что подкупает многих автолюбителей не морочится с ее изготовлением, тем более, что необходимы некоторые знания в устройстве автомобиля и в частности автоэлектрики.
Установка «Огненного языка» собственными руками
Самый простой вариант обзавестись вожделенной игрушкой — поехать в тюнинг ателье, оставить там свой авто на определенное количество времени, забрать его после установки, заплатить денежку и радоваться. Но, мы не такие, нам хочется самим поморочится со своей ласточкой и сделать все по уму или сломать, кому как повезет.Итак, что нам необходимо? Конечно, у нас должна быть прямоточная выхлопная система (нужен беспрепятственный выход пламени) и комплект Огненного языка. В комплект входит:
- Катушка зажигания и блок управления;
- Предохранитель с колбой;
- Гайка для свечи и свечной провод;
- Инструкция по установке.
Имея все необходимое начинаем монтировать систему. Первым делом в выпуск ввариваем гайку для свечи (примерно за 10 см перед глушителем). Далее кидаем на «массу» черный провод из блока управления системой. Выводим дополнительную кнопку в салон, которая будет размыкать провод, подходящий к катушке и подавать напряжение на блок «Огненного языка». Это нужно для возникновения искры на нашей новой свече, что и вызовет воспламенение. Таким образом получится, что во время нажатия на кнопку блокируется штатная катушка и несгоревшее топливо попадает в выпускную систему, в которой воспламеняется, благодаря установленной свече зажигания. Возникнет необычное чувство, того, что двигатель заглохнет, но это не так. Он будет «гавкать», но останется заведенным из-за непродолжительного включения системы (2-3 секунды не более).
Огненный дракон своими руками
Естественно, такую эффектную «фишку» можно сделать собственными руками. Не то чтобы это занятие было слишком легким, но и сложного мало. Правило прямоточного выхлопа остается незыблемым. Далее ввариваем гайку для свечи на выходе глушителя, можно прям в насадке. Запитываем свечу на отдельную бобину и выводим кнопку в салон. В принципе система готова. Далее выкручиваем пару свечей из двигателя и вставляем заглушки. Двигатель будет выкидывать в выхлоп неиспользованное топливо, которое сгорит на выходе глушителя и обеспечит нас пламенем.Можно исполнить еще более дикий вариант, без заглушек и вывернутых свечей. Актуально для карбюраторных движков. Необходимо раскрутить двигатель, заглушить и поработать педалью газа. Открытая заслонка выкинет топливо в цилиндр, который в свою очередь отправит его в выхлоп, там уже его встретит наша свеча и пламя обеспечено.
