Секреты перекупа
В данной статье я расскажу Вам некоторые секреты, которыми пользуются перекупщики битых и «не на ходу» авто. Для получения прибыли с продажи необходимо восстанавливать автомобиль в «знакомом» сервисе, а также стоит иметь постоянных поставщиков запчастей.
Где брать автомобили?
Несильно битые авто стоят немного дешевле своих целых аналогов. Смысла заниматься такими вариантами нет, ввиду отсутствия прибыли. Нас интересуют сильно битые машины, либо с серьезными поломками крупных агрегатов, таких как двигатель и коробка передач. В первом случае можно поискать экземпляр для восстановления на auto.ru, но не стоит надеяться на то, что это будет легко. Мониторить объявления придется чуть ли не круглосуточно, выискивая хороший вариант. Да и ценник во многих случаях не оправдает вложенные в последствии средства. Вторым вариантом является выкуп автомобилей с аукционов страховых компаний. Один из самых крупных аукционов проводится на сайте car-total.ru. Там предоставлены автомобили, восстановление которых с использованием новых оригинальных запчастей нецелесообразно и компании проще вернуть страховое вознаграждение клиенту.А вот автомобили «не на ходу» лучше искать на auto.ru и avito.ru в соответствующей рубрике. Зачастую автовладелец услышав сумму ремонта крупного агрегата решает продать автомобиль по цене целого авто минус стоимость ремонта. Но нам это как раз и выгодно, ремонт обойдется дешевле, а разница пойдет в карман.Запчасти
Для того чтобы плодотворно заниматься перепродажей восстановленных авто, необходимо иметь выход на хорошего поставщика запасных частей. Что касается новых, то их можно заказывать самостоятельно на сайтах вроде exist.ru, emex.ru, vag-express.ru. Магазины с наличием нас не интересуют, ведь подождав деталь пару дней с локального склада можно немного сэкономить. А заказав детали, которые потребуются лишь по окончании ремонта из Европы можно уже прилично сэкономить. Заказ занимает обычно от двух недель до 40 дней. Если все же потребность в запчасти срочная, на помощь придет сайт zzap.ru, забив номер детали можно с легкостью найти на карте продавца, у которого она в наличии.Б/у запчасти очень удобно находить через сайт ferio.ru. Удобство заключается в том, что необходимо лишь отправить запрос со списком необходимых деталей и больше от Вас ничего не требуется. Далее на вашу электронную почту будут приходить ответы от компаний по интересующим Вас деталям. Если в России по каким то причинам детали не оказалось, то на помощь приходит ближайшее зарубежье. Б/у запчасти можно заказать на сайте allegro.pl. Лучше всего работать именно с этим сайтом, так как многие их посредники оказываются мошенниками. Если продавец не выходит на связь по телефону и просит вести переписку по e-mail, то в 90% случаев это недобросовестный предприниматель.
Двигатели и коробки передач можно покупать в России с битых авто, но только с небольшим пробегом. В другом случае есть риск нарваться на «кота в мешке». Лучше заказать агрегат с Европы, например, через сайт gemauto.ru. Поставщик предоставляет гарантию на агрегаты, при условии установки деталей на их сервисе. Да, услуга выйдет дороже, но при возникновении неполадок, с условием самостоятельной установки, деньги вернуть уже не получится.
Куланц и гарантия
Восстанавливая автомобиль, который находится на гарантии у официального дилера, можно применить некоторые хитрости. Например, если автомобиль получил удар в переднюю часть и из-за этого повредился блок розжига на фаре головного света, то можно восстановить авто со старым, далее приехать на СТО к официалам и произвести замену по гарантии, тем самым сэкономив немалую сумму денег.Куланц – чуждое для множества автолюбителей слово. Подразумевает оно под собой расширенную гарантию на крупные узлы и агрегаты, в том числе двигатель и АКПП. Приведу пример на автомобилях марки Фольксваген. После окончания гарантийного периода в 1 или 2 года, в течение 5 лет от производства автомобиля и до 120000 километров пробега на авто распространяется куланц. То есть в нашем случае можно купить Гольф с «убитым» мотором, далее обратиться к дилеру и он примет решение о бесплатной замене двигателя на новый, либо возьмет с нас плату за работы или агрегат, но не более чем 50% от конечной суммы ремонта. Цифры обговариваются заранее, так что можно подумать, что будет выгоднее, обратиться за ремонтом по гарантии к дилеру, либо поставить б/у агрегат.
Кому продавать?
Тип покупателя авто зависит в первую очередь от класса автомобиля. Бюджетные авто типа Solaris, Polo Sedan и т.д. можно собирать в гаражных условиях и из дешевых неоригинальных запчастей. Такой автомобиль долго в продаже не провисит и продастся через тот же auto.ru начинающему водителю или несведущему автолюбителю. Автомобили среднего класса (Mercedes E-Class, Audi a6 и т.д.) следует восстанавливать более качественно, необходимо использовать качественные запчасти, б/у с целого автомобиля, либо новые оригинальные, неоригинал в этом случае сразу же выдаст факт ремонта авто. На продажу автомобиль стоит поставить на площадку в автосалон. Премиум авто (Audi A8, BMW 7-Series и т.д.) само собой необходимо восстанавливать на высшем уровне. В случае с агрегатами, клиент даже и не поймет, что автомобиль ремонтировался. А вот в случае с кузовом ситуация обратная. Каждый второй покупатель приходит на место осмотра с толщиномером, не исключение и официальные дилеры, которые принимают авто на комиссию или по программе trade-in.Но на личном опыте убедился что толщиномер не панацея. Один мой знакомый зарабатывает на жизнь тем, что восстанавливает автомобили премиум класса. Особое внимание он уделяет покраске, все происходит по заводской технологии дабы толщиномер показал заветные цифры. И в том случае, когда опытный покупатель сразу заметил бы что авто почти полностью покрашено, сотрудник официального дилера считает что машина полностью в заводском окрасе, основываясь на показаниях толщиномера, так как это прописано в инструкции к приему авто в trade-in. Таким образом продать восстановленный авто премиум класса для него не становится проблемой.
