Сайлентблоки автомобилей классических Жигулей состоят из наружного и внутреннего корпуса (втулки), между которыми находится материал из прочной резины. Во время работы подвески, внутренняя втулка и наружный корпус двигаются друг относительно друга, а износ резинового материала приводит к частым...
Каждому владельцу автомобиля ВАЗ классической модели, знакома такая неисправность как стук рулевых наконечников или шаровых опор. Очень сильный износ наружных рулевых шарниров приводит к тому, что шарнир отрывается от поворотной цапфы и теряется управление автомобиля, а износ нижней шаровой опоры...
Когда на большой скорости движения автомобиля слышится гул, доносящийся от передних или задних колёс, это означает, что ступичные подшипники или подшипники полуосей износились и требуют замены, однако сперва, нужно убедиться в том, что дело именно в подшипниках и уже потом устранять эту...
Возникновение посторонних скрипов, когда автомобиль проезжает по неровностям дороги может говорить о необходимости замены сайлентблоков. В передней подвеске Skoda Octavia Tour всего четыре сайлентблока, соответственно по два на каждую сторону. Чтобы провести диагностику нижних рычагов передней...
Всем привет! Если Вы решили открыть автосервис у себя в гараже, то самое простое с чего следует начать – это ремонт ходовой части. Для этого не требуется большой стартовый капитал. Единственное, что может понадобиться наличие знаний, умений и рук, растущих из нужного места.
Начнем с самого...
