Система освещения автомобиля. Обслуживание, поиск неисправностей, ремонт

1. Замену ламп наливания следует производить в чистых перчатках, чтобы избежать нанесения на стеклянную поверхность жирных пятен. Они сокращают срок службы ламп. Перед заменой лампочки проверить состояние контактных зон, если они загрязнены или окислены обязательно их почистить. Профессиональный опыт показывает: для предотвращения дальнейшего окисления контактов лучше нанести на них силиконовую смазку, она вытесняет влагу. Продается смазка с виде спрея объемом 250 или 400 мл, при покупке надо обращать внимание на возможность нанесения смазки на электрические соединения (написано на этикетке, есть смазки с токопроводящими присадками, они для этих целей непригодны).
2. Следует регулярно проверять наличие влаги под стеклом передних фар. Она может привести к повреждению отражателей и перегоранию ламп. Если влага появилась, следует проверить герметичность фар, отсутствие трещин, целостность резиновых уплотнителей.
3. Некоторые автовладельцы для улучшения видимости в ночное время устанавливают лампы повышенной мощности. Это может привести к помутнению пластмассовых фар. На некоторых авто они сами по себе теряют пропускную способность со временем, особенно, если постоянно ставить автомобиль, направленным фарами на солнечную сторону. Поверхность помутневшей фары можно попробовать отполировать, но делать это можно только на низких оборотах полировального круга и постоянно смачивая область обработки.

Поиск неисправностей, ремонт

1. Самая простая на первый взгляд причина – перегорание предохранителя. Но, если вы меняете предохранитель на такой же по номиналу (а именно так и следует делать), и вновь предохранитель выгорает, проблема приобретает серьезный вид. Очевидно, имеет место замыкание электропроводки. Чаще всего это происходит в местах, где она может пережаться (под молдингами вдоль порогов) и перегреться (в подкапотном пространстве). В таком случае проводку следует поднять, освободить от оплетки жгута, проконтролировать по цвету провода на предмет повреждения изоляции. Работа эта трудоемка и не всегда приводит к положительному результату. Иногда замыкание происходит непосредственно в фаре из-за замыкания токоведущих проводников, затекания проводящих жидкостей внутрь разъёмов.
2. Отказ сигналов поворотов, аварийного света часто обусловлен неисправностью реле поворотов. Оно расположено под приборной панелью либо непосредственно под кнопкой аварийного сигнала. Его исправность легче проверить, «подбросив» вместо него заведомо исправное реле. У пожилых авто часто отказывает «стрекоза» под рулем. Этот переключатель ремонту не подлежит. Однако в некоторых автомобилях (например, в VW T4) часто теряется контакт в разъеме переключателя поворотов, его достаточно поджать плоскогубцами.
3. При неисправности передних фар следует обратить внимание на разъемы ламп. Через них протекают большие токи, иногда они обугливаются и даже разваливаются, их следует менять.
4. Еще одно слабое место – повторители поворотов. Недавно меняли лампочку в одном китайском авто, так пришлось снимать защиту подкрылка.
5. Замена интерьерных ламп не вызывает особых проблем, однако и здесь не следует ставить лампы повышенной мощности. Проводка, идущая к этим лампам тонкая, в случае перегрева может воспламениться.
6. Отдельно хочу рассказать про ремонт светодиодных приборов. Очень часто в довольно новых автомобилях (даже таких монстров как Infiniti) сегментно выходят из строя габаритные или стоп-сигналы. Первая проблема – их разборка. Можно, конечно, и поменять фонарь целиком, но стоит денег. Есть два способа добраться до неисправных светодиодов – залить специальный растворитель в место склеивания внешней и внутренней частей фонаря. Можно при помощи паяльника вырезать область расположения излучателей сзади фонаря, после ремонта вновь заплавить.Рис.1
   

   

   Рис.2
   

   

   Рис. 3
   

   

   Лучше поменять светодиоды всего сегмента (обычно их три) на вновь купленные, даже если неисправен всего один светодиод. Светодиод лучше выбирать рубинового света мощностью 1 Ватт. Иногда выходят из строя управляющие транзисторы. Для ремонта светодиодных приборов лучше воспользоваться услугами специалиста.