Geely S1. Вторая жизнь уважаемого хэтчбека

Geely одна из самых уважаемых китайских компаний, как в России, так и в мире. Эта компания одной из первых переборола детские болезни начинающих автомобилестроителей, и уже лет 10 выпускает, вполне, добротные автомобили, которые при этом имеют, более чем, доступную цену. В будущем году, компания выводит на рынок компактный кроссовер Geely S1 о нём и пойдёт речь в этой статье.

Внешний вид

С 2009 года, китайская компания выпускает очень популярный хэтчбек Geely Emgrand EC7. Новый кроссовер как раз и построен на его базе, правда, внешность и техническая начинка данного автомобиля была серьёзно модернизирована.

При том, что габариты новинки и старого хэтчбека одинаковые, внешний вид передка у «С 1» сделан в новом корпоративном стиле компании Джили.

Заднюю часть машины так же серьёзно переработали. Теперь автомобиль имеет новый бампер и новые задние фонари. Естественно, за собой всё это потянуло и переделку пятой двери.

Видс зади на Geely S1 иGeely Emgrand EC7. На фото вверху S1, внизу Emgrand EC7

На боковом виде главным отличием является наличие небольшого окошка на задней стойке. Но, как оказалось, это изменение только визуальное, данное окошко является фальшивым и, просто, наклеено на стойку.

Собственно, это всё что можно сказать о внешности нового кроссовера. Внешность машины, явно, не выдающаяся и каких либо дизайнерских изысков не наблюдается. Это обычный, усреднённый китайских кроссовер, которых пруд пруди на наших дорогах.

Интерьер

Если в экстерьере общего с донорским автомобилем довольно много, то интерьер у новинки абсолютно оригинальный. Кроме этого материалы обивки на много более высокого качества. Теперь в интерьере новинки широко применяется высококачественная искусственная кожа.

Вообще, можно отметить очень добротную работу дизайнеров интерьера. Стильно смотрится, обтянутый натуральной кожей мультируль. И, думается, гордостью дизайнеров, должен стать двухцветный салон автомобиля, который смотрится очень красиво.

Из других элементов, я бы отметил, широчайшее, как для бюджетной машины, использование ЖК-дисплеев. Кроме центрального, 8-и дюймового дисплея с функцией тачскрин, на машине присутствует ещё и полностью цифровая панель приборов, которая не является пока ещё характерной для автомобилей, произведённых в Поднебесной.

На задних сидениях Geely S1 не так просторно как хотелось бы. Не смотря на то, что производитель заявил автомобиль как пятиместный, сзади комфортно смогут разместиться разве что, миниатюрные китайцы. Среднестатистических европейцев, с комфортом, сзади сможет поместиться только двое, ну и один ребёнок.

В стандартном положении сидений объём багажника составляет 350 литров, с разложенными задними сидениями – 1030 литров.

Собственно это всё что можно сказать по интерьеру нового китайского кроссовера, переходим к обзору его опций и электронных помощников.

Опции

Опционное наполнение новинки, более чем богатое, как для китайских автомобилей. Кроме упомянутых выше мультируля и ЖК-дисплеев в автомобиле ещё присутствуют:

• Навигационная система;
• Камера заднего вида;
• Климат-контроль;
• Электропривод ручного тормоза;
• Электропривод водительского сидения;
• Система помощи при спуске с горы;
• Система помощи при парковке (это не система автоматической парковки);
• Круиз-контроль.

Это далеко не все опции, однако, другие, например, такие как электостеклоподъёмники, можно считать стандартными и в отдельном упоминании они не нуждаются. Кроме этого, стоит, поподробней, остановиться на работе мультимедийного комплекса. Информация с него выводится на центральный 8-и дюймовый цветной ЖК-дисплей и работает он вместе с системами Apple CarPlay, Apple CarLife и Android Auto.

Техническая начинка

Подвеска автомобиля самая простая, что благоприятно влияет на её надёжность. Спереди у «С 1» обычная МакФерсон, а сзади сделана полузависимая подвеска на основе торсиона. Тормозная система вся дисковая, причём, спереди тормозные диски вентилируются.

Что касается трансмиссии, то она на Geely S1 исключительно переднеприводная. Так что машину кроссовером можно считать весьма условно. Силовых агрегатов для машины предусмотрено всего два:

• Бензиновый 4-х литровый, объёмом 1,4 литра, с турбонаддувом, мощностью 133 л.с.;
• Бензиновый 4-х литровый, объёмом 1,5 литра, мощностью 103 л.с. Данный двигатель является атмосферным.

Коробок передач для кроссовера так же предусмотрено две:

• 5-и ступенчатая механическая;
• 6-и ступенчатая автоматическая.

В распоряжении компании Джили есть ещё бесступенчатый вариатор CVT, однако, будет ли он устанавливаться на китайский хэтчбек, пока неизвестно. Собственно, это всё что можно сказать о новом китайском кроссовере, далее оценим его рыночные перспективы.

Резюме

В Китае продажи машины уже начались. Цена на неё начинается от 80 000 юаней, что составляет 12 400 долларов. Будет ли она продаваться в России пока неизвестно, ведь в России у компании Джили продаётся аналогичный Geely Emgrand X7 по цене от 12 500 долларов.

Эмгранд 7 машина достаточно крупная и технически продвинутая и даже если Geely S1 будет продаваться по китайским ценам, вряд ли она найдёт покупателей. Стоит отметить, что оба автомобиля переднеприводные и китайцам имело бы смысл вывести на российский рынок, всётаки полноценный полноприводный кроссовер. А ещё один псевдовнедорожник вряд ли в России нужен.