Genesis G70. Ауди по-корейски

Наблюдая за успехом таких брендов как Лексус, Инфинити и Акура, корейцы решили, а чем мы хуже. И вот, в 2015 году, появляется на свет премиумный бренд Генезис. Его создал лидер Южнокорейского автопрома, концерн Hyundai Motor. Сейчас в производственной линейке бренда две модели GV80, GV90, а на следующий год готовится премьера новинки, модели Genesis G70, о ней и пойдёт речь в этой статье.

Интерьер

История этой модели началась весной 2016 года, когда был представлен концепткар Genesis New York Concept Car. Именно он лёг в основу серийного автомобиля.

Внешний вид машины был разработан бельгийским дизайнером Люком Донкервольке. Кстати говоря, это первая работа этого дизайнера для марки Генезис. До этого он работал в концерне Фольксваген над автомобилями компаний Lamborghini и Bentley. Как не трудно заметить, обе марки специализируются на спортивных автомобилях и ярко выраженные спортивные нотки видны и в модели Г70.

Спереди автомобиль похож одновременно и на Ауди и на Бентли. Уж не знаю, связано ли это с предыдущим местом работы генерального дизайнера или нет, но, не смотря на то, что автомобиль бесспорно красив, мне такое решение не кажется удачным. Не смотря на то, что передок выполнен точно в корпоративном стиле Genesis, самобытности, прямо скажем, маловато. От автомобиля попахивает ранними китайскими машинами. И это явно не добавляет вистов автомобилю.

Сбоку машина выглядит, на мой взгляд, гораздо более самобытной и стильной. Очень красиво смотрятся декоративные вентиляционные прорези в крыльях. Спортивности автомобилю добавляют широкие мускулистые крылья.

Сзади Genesis смотрится очень органичным и полностью законченным. Присутствует красивая, интегрированная в бампер выхлопная система. Крышка багажника смотрится очень по-спортивному из-за выступа а-ля антикрыло. И это делает автомобиль по-настоящему стремительным.

Интерьер

Как и положено для автомобилей подобного класса отделка салона самая роскошная. В отделке салона присутствует кожа и замша Nappa, мягкий дорогой пластик и полированный металл. Вместе с тем, садясь за руль Генезиса, ты сразу ощущаешь себя внутри спортивного автомобиля. Это подчёркивают низко расположенные сидения с хорошей боковой поддержкой, немного повёрнутая в сторону водителя панель приборов, мощный тоннель посредине, который визуально создаёт в салоне два настоящих кокпита, на подобии гоночных и спортивные металлические педали.

Создатели салона специально отказались от полностью цифровой панели приборов. Тут присутствует здоровый консерватизм, конечно, без ЖК-дисплеев, в современных автомобилях, сегодня ни куда, но аналоговые шкалы, расположенные в глубоких стильных тоннелях, так же присутствуют.

Пару слов хочется отдельно написать о 8-и дюймовом ЖК-дисплее, расположенном на центральной консоли. Лично я, такое расположение не приветствую, мне он кажется кустарным и для машин, претендующих на премиум уровень, на мой взгляд, он неуместен.

Что касается цветовой отделки салона то для Genesis G70 предусмотрено 5 вариантов:

• Vanilla Beige (бежевая ваниль);
• Velvet Burgundy (бургундский бархат);
• Sandstorm Gray (песчаная серая буря);
• Tobacco Brown (коричневый табак);
• Obsidian Black (чёрный обсидиан).

Опции

Список опций на автомобиле, полностью соответствует его уровню, среди них присутствует:

• Продвинутая мультимедийная система Lexicon оснащённая 15 динамиками и управляемая при помощи программ MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto;
• Система предотвращения столкновений Forward Collision-Avoidance Assist;
• Автопилот для движения по шоссе Highway Driving Assist;
• Система контроля слепых зонBlind spot Collision Warning;
• Система предупреждения об опасности Driver Awareness Warning.

Техническая начинка

Genesis G70 является продвинутой, и я бы сказал, почти спортивной машиной. И техническая начинка ей полностью соответствует. Подвеска колёс, на Генезисе, полностью независимая, спереди МакФерсон, сзади многорычажная. Тормоза на всех колёсах дисковые. Машина имеет в базе задний привод, за дополнительную плату можно заказать полный привод. Ещё за доплату можно заказывать интеллектуальные аммортизаторы. Коробка передач для Г70 предусмотрена всего одна – 8-и ступенчатая автоматическая. Список силовых агрегатов для автомобиля состоит из трех двигателей:

Резюме

В качестве основных конкурентов для Genesis G70 заявлены такие серьёзные автомобили, как Audi A4, BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class. В Корее продажи автомобиля уже начались, и там она стоит порядка 32 500 долларов. Начало продаж в России анонсировано на весну следующего 2018 года, какова будет цена, пока неизвестно, но точно не дешевле чем в Корее.

Если на Генезис сохранят цены такие же как Южной Корее, то перспективы машины смотрятся вполне привлекательно, особенно если учесть что вот-вот стартуют продажи новой «Тройки» БМВ и Ауди А 4 и цены на них будут на уровне Мерседесовских. В таких случая приобретения Генезиса, как альтернативы более дорогим немцам будет выглядеть вполне разумным.