Хромирование автомобиля своими руками. Часть 1
С момента становления автомобильной промышленности, хромированные элементы как внешней, так и внутренней отделки были неотъемлемыми атрибутами авто. Но только ли автомобиля? Нет. Нет ни одного мотоцикла, в котором не присутствовали хромированные детали, даже в современных «спортах». Одна две да и появится где-нибудь. И это далеко не дань моде. Хром несет вполне себе практическую роль, а не только эстетическую красоту.
Долгое время хромирование деталей было недоступно для обывателя, по крайней мере в нашей стране. Исключение составляли лишь люди работавшие в цехах гальваники крупных предприятий. Подобное хромирование как раз и было распространено называется электролитическое хромирование. Процесс дорогой, трудоемкий, требует специального оборудования и большого количества специальных компонентов. В домашних условиях проводит подобные манипуляции довольно-таки проблематично. Ввиду дороговизны оборудования и реагентов. Тем более, что не везде его можно приобрети, особенно физическому лицу. Остается прибегнуть к фирмам, специализирующимся на таких услугах.
Проблема в том, что стоимость услуг довольно высока (от 15 000р) и не только. В небольших городах, подобными вещами вообще могут не заниматься и дабы отхромировать бампер, радиаторную решетку или детали мотоцикла, придется ехать в другой город.
Однако, можно прибегнуть к аналогичным методам наведения зеркального лоска, причем сделать это в домашних условиях.
Альтернатива гальваническому хромированию
Существует несколько вариантов для создания заветного покрытия. Для этого можно использовать фольгированую пленку. Принцип нанесения такой же как и оклейка винилом. Подходит для придания хромированного вида большим поверхностям: полностью автомобиля, крыльям и бензобаку мотоцикла. Использовать пленку для хромирования мелких деталей: решеток радиатора, окантовки фар, зеркал и тд. достаточно затруднительно и не несет такого эффекта как у гальваники. Оклейка всего кузова пленкой под хром при всей дороговизне процесса являет собой эффект дешевизны и безвкусицы, а разница между пленочным хромом и натуральным, видна невооруженным глазом.Другой вариант для хромировки — использование потали под серебро. Метод отлично подходит для нанесения на мелкие детали, а также на поверхности крупных узлов. После завершения нанесения потали, полировки и скрепления шеллаком, следует нанести финишный автомобильный лак для защиты поверхности от агрессивной среды и минимизации механических повреждений покрытия. Эффект гораздо выше чем от оклейки пленкой, но все же не идеален.
Максимально близким, по своим характеристикам, к гальванике выступает химическая металлизация или как ее еще называют" посеребрение". От того, что в ее составе присутствует азотнокислое серебро. Для химического хромирования потребуется хромирующая установка и набор реактивов. Использовать установку можно в собственном гараже, докупив для процесса ванну, как поддон для слива использованных реагентов. Но существует одно небольшое но, стоимость установки варьируется от 50 до 150 тысяч рублей и если вы не собираетесь начать бизнес по хромировке деталей, то покупать ее нет ни какого смысла. Однако, и тут можно обойтись своими силами.
Химическая металлизация без использования установки
Многие мои ровесники согласятся, что люди рожденные в 80-е в школе на уроках химии пользовались только одним химическим элементом — H20, так как других реактивов в школах больше не было и поэтому уроки химии давались многим трудно. Суха теория, все хотели видеть эксперименты. Тут вам, предоставляется возможность наверстать школьные годы и украсить своего боевого коня великолепным хромом.Этапы химической хромировки:
- Подготовка реактивов;
- Подготовка поверхности;
- Активация;
- Металлизация.
Необходимые реактивы и химия: азотнокислое серебро, гидроксид натрия, двухлористое олово, аммиак, соляная кислота, глюкоза, формалин, дистиллированная вода. Для начала необходимо будет приготовить небольшую порцию раствора (0,5 литра), но тут есть некоторые сложности. Многие из этих реактивов не продаются на развес (розлив) в небольших количествах. Например азотнокислое серебро продается килограммами и стоит порядка 30 тысяч за кг. В небольших количествах можно поискать в интернете, но это будет непросто. Это самый дорогой элемент, все остальное гораздо дешевле.
С химией понятно, теперь необходима тара. Идем в «хозмаг» и приобретаем: мерные стаканы (4х400мл, 1х200мл), пульверизаторы (3х500мл), один садовый (автомобильный) пневматический распылитель для дистиллированной воды, бутыли (3х100мл), шприцы (3, 20, 50 кубиков), одноразовые стаканчики, пластиковые столовые приборы, 3 контейнера для сухой химии.
Предположим мы все нашли и что дальше? А дальше нам необходимо подготовить растворы.
В качестве тренировки советую взять какой-либо предмет простой геометрической формы, который можно найти дома. Например стеклянный стакан («граненыч» вполне подойдет). Для начала приготовим небольшое количество раствора, на случай порчи реагентов.
Для минимизации брака необходимо точно следовать инструкции и аккуратно пользоваться весами. Сначала необходимо приготовить раствор для активации поверхности. На данном этапе нам понадобится 150 мл дистиллированной воды, 2,5 гр двухлористого олова и 20 мл соляной кислоты (40%). В дистиллированную воду добавляем двухлористое олово и размешиваем до мутноватого раствора, затем шприцем добавляем соляную кислоту. Раствор должен стать светлее. Берем данную пропорцию и увеличиваем ее до объема 0,5 литра. Активатор готов.
Тема достаточно объемная, поэтому в рамках одной статьи не уложилась. Читайте продолжение в следующей статье.
P.S. При работе с кислотой будьте предельно аккуратны, пользуйтесь защитными очками, перчатками и респиратором.
