На чем можно сэкономить в автосервисе

Про то, как правильно составить бизнес-план для открытия автосервиса, написано много статей, и в них рассказывается, что нужно грамотно подойти к вопросу аренды помещения, приобрести необходимые инструменты и оборудование, нанять хороших специалистов. Но в моей практике было немало авторемонтных частных предприятий, которые, начав свою деятельность, в дальнейшем, недолго просуществовав, закрывались. Ведь успех компании зависит не только от полученных доходов, но и от расходов, и если траты большие, можно работать себе в убыток.

Собственный склад запчастей

Так получилось, что в 2003 году мне предложили стать частным предпринимателем, оформить в собственность автобизнес. Было поставлено условие – я становлюсь хозяином автосервиса на арендованной площади, в течение трех лет нужно выплатить деньги за имеющееся на балансе предприятия оборудование, инструменты и запасные части на складе. Склад нельзя было назвать большим, но кое-что в наличии имелось:

• топливные форсунки, ТНВД от дизельных моторов МАЗ и КАМАЗ;
• водяные насосы от ВАЗ-классики и ВАЗ-2108-09;
• различные сальники, комплекты прокладок для двигателей, коробок передач легковых отечественных автомобилей;
• клапанные крышки «Жигули», «Волга»;
• пружины подвески ВАЗ, тормозные колодки, масляные фильтры;
• регулировочные шайбы клапанов на «восьмерки-девятки».

Еще было много деталей от разных марок автомобилей в единичном экземпляре, такое впечатление, что запчасти покупались случайно, наугад. Если бы сервис у нас организовался совсем с нуля, я бы ни за что не стал покупать запчасти впрок, и в данном случае это были в основном «мертвые» деньги. Чтобы реализовать все товары достаточно быстро, должен работать нормальный автомагазин действительно с большим ассортиментом деталей.

Еще скажу, что некоторые запасные части мы так и не смогли реализовать в течение 5 лет, и когда у нас в полную силу заработала авторазборка, мы часть «наследства» продали за копейки, а часть отправили в металлолом или в мусор. Вывод такой – если небольшой автосервис даже специализированно занимается ремонтом определенной марки автомобилей, не стоит закупать детали впрок, тем более, что они могут оказаться бракованными, а вернуть их продавцу через какое-то время уже будет невозможно.

Инструменты и оборудование

Инструмент, закупаемый в автосервис – это тоже значительная доля расходов, и к этому вопросу следует подойти грамотно. Чтобы правильно купить ключи и съемники по разумной цене, необходим опыт, который мы и получили. Какой же был сделан вывод:

• рожковые, гаечные и комбинированные ключи нельзя покупать очень дешевые, это будут деньги, выкинутые на ветер. Слишком дорогой инструмент тоже приобретать не стоит, он может потеряться по каким-либо причинам;
• на съемниках вообще экономить нельзя, и в этом случае, чем дороже – тем лучше. Например, ударная отвертка за «тридцать три копейки» может выйти из строя уже после пяти ударов, а вернуть за нее деньги в магазине будет проблематично;
• болгарки, шлифовальные машины должны быть известных фирм, если на Bosch денег не хватает, лучше уж приобрести кировский электроинструмент, он вполне надежный;
• как ни странно, но лучше покупать дрели, болгарки и прочее на рынке инструментов, там продавцы-частники дадут дельный совет. В специализированном магазине стараются продать или более дорогой электроинструмент, или продавцы толком ничего не знают.

Безусловно, не нужно покупать по случаю то, чем вы можете не воспользоваться, соблазняясь на низкую цену. У нас в сервисе было два автоподъемника и достаточно большая площадь, ничем не занятая. По случаю нам предложили купить подъемник б/у за 10000 рублей, мы не преминули воспользоваться этим «сказочным» предложением. Установили агрегат, но работал подъемник плохо:

• с трудом поднимал даже «девятку»;
• постоянно залипали кнопки включения-выключения.

Ремонтировать машину на нем было страшно, много времени уходило на подъем и опускание автомобиля. В результате только потеряли деньги на монтаж и демонтаж оборудования, и продать подъемник уже нормально не смогли, так и сдали его в металлолом. Хорошо еще, что он «вытянул» на 4 тыс. рублей.

Экономия на работниках

В наше время «модно» экономить на сотрудниках предприятия, заставляя одного работать за троих, выплачивая при этом одну зарплату. Мы так, конечно не делали, и автослесари занимались только своей непосредственной работой. Но сэкономить на работниках все же можно, для этого нужно привлечь студентов, учеников слесарей без навыков работы. В автосервисе всегда найдутся какие-то хозяйственные работы, которыми штатным сотрудникам заниматься некогда, да и нормо-час специалиста обходится дорого.
Жадничать со студентами не стоит, нужно просто договориться по цене, и следует уважать труд людей, они же все-таки трудятся. Я грешен, поначалу пытался заплатить ученикам совсем гроши, так затем уже непросто было найти других студентов, слухи в их среде распространяются молниеносно.

Экономия на аренде

На аренде экономить сложно, если это вообще реально. Лучше о том, как снять помещение дешевле, подумать перед открытием бизнеса, в дальнейшем на переезд придется потратить немало денег, да и от работы нужно будет отрываться, можно потерять некоторых клиентов.

Аренда помещения для автосервиса будет недорогой, если здание находится где-нибудь на отшибе, вдалеке от оживленных дорог и жилых массивов. Но вот разрекламировать свою автомастерскую и зазвать клиентов в этом случае будет сложнее, придется больше тратиться на рекламу. Нам, работая на периферии, сначала было очень нелегко, мы больше бегали в поисках клиентов, чем работали.

Поэтому можно сказать, что выбирая место для автосервиса, можно сэкономить только на площади, и если предполагается, что работников будет немного, не следует арендовать большое помещение. А вот место должно быть «проходное», чем ближе к основным магистралям, тем лучше. У меня здесь тоже есть пример, работал я в сервисе, находящемся в центре города. Там мы рекламой практически не занимались, клиенты сами находили нас, тем более, в помещении уже функционировала автомойка.