Извечный вопрос, мучающий молодых начинающих водителей, что лучше – поддержанная BMW или новая Lada Priora? В статье я подробно расскажу о двух разных автомобилях по одной цене, выражая субъективное мнение. Виновники темы – Lada Priora в максимальной комплектации, стоимостью, около 9000$ и BMW Е46 3 модели. «Тройка» взята из-за того, что она ближе к сегменту «С». Два совершенно разных машины объединяет лишь их одинаковая стоимость, из-за чего возникают частые споры и вопросы о преимуществе одного автомобиля к другому.
На 2018 год стоимость машины варьируется от 7000 до 9000$. Широкий диапазон цены объясняется четырьмя комплектациями:
Наш образец в максимальной комплектации с двигателем 21127 мощностью 106 л.с. и механической трансмиссией. Двигатель является образцом качества и надежности среди линейки АВТОВАЗ. У двигателя 3 преимущества перед конкурентом:
Среди линейки новых автомобилей ВАЗ – дребезжащее «ведро с болтами» является стереотипом. За это нужно отблагодарить соучредителей «Рено-Ниссан», которые является акционерами завода. Качество сборки стало на порядок выше. Новое руководство сделала акцент на качество сборки, а так же серьезную проверку отдела контроля качества. До санкций некоторые комплектующие привозились из-за границы, сегодня практически все детали – отечественные, но на упадок качества не отразилось.
Вместе с качеством выросли и цены. Каждую выпускаемую модель начали богато оснащать. «Приора» получила кондиционер и климат-контроль, подогрев лобового стекла, систему навигации с сенсорным дисплеем и многое другое. Качество отделки салона на уровне бюджета, но в дороге не будет скрипов и дребезжания.
За 9000$ вы получаете полноценный новый автомобиль без пробега, в котором есть все необходимое в современных потребностях:
Итак, за эту стоимость автомобиль укомплектован необходимым минимумом, помимо этого, 3 года или 100 000 км новая машина будет на заводской гарантии, что страхует вас на случай поломки. В плане тюнинга диапазон деталей широк, вложив 1000$ сверху можно установить хорошие динамики, качественную шумоизоляцию и прошить ЭБУ двигателя, получив уровень новой корейской машины.
Безусловно, большинство потенциальных покупателей смотрят в сторону «Бэхи», ведь автомобиль среди молодежи добавляет владельцу имидж и респект. Однако эйфория владения легендарной маркой пропадает с первой поломкой. Стоимость «живого» экземпляра в районе 9000 долларов.
В диапазоне 8000-9000уе можно найти автомобиль 2000-2004 года в кузове седан и купе. Популярные моторы:
Шестицилиндровые двигатели считаются самыми хорошими и сбалансированными с годов выпуска 34 кузова. Избегайте покупки автомобиля с двигателем М52, имеющий никасиловое покрытие цилиндра, которое смывается благодаря «качественному» топливу, и мотор по завершению ресурса не ремонтопригоден.
Дорогие запчасти и обслуживание. Сегодня на рынке автозапчастей представлено множество аналогов европейских, китайских и тайваньских фирм по приемлемым ценам, но качественная деталь стоит больших денег.
Пробег. За 15 за 14-20 маловероятно, что автомобиль прошел 150-250 тысяч километров. Большинство автомобилей уже со скрученным пробегом.
Неизвестная история эксплуатации и обслуживания предыдущих владельцев, которых зачастую было как минимум 3.
Расход топлива от 13 литров и выше. Разница между 2.0 и 2.8 в расходе топлива не существенна, при мощности 143 «лошади» против 193.
Требует частого внимания. В странах СНГ трудно найти достойный образец «БМВ», который не преподнесёт «сюрпризов» в первые месяцы владения. Что бы найти автомобиль в хорошем состоянии (в отличном состоянии 15 летняя машина не может быть), искать нужно среди фанатов данного бренда, которые действительно ухаживают за авто, но цена за машину будет намного дороже.
Большой минус автомобиля заключается в том, что в любой момент может выйти из строя дорогая деталь, к примеру, система «Vanos» в двигателе. Большое наличие б/у запчастей на машину немного поправляет положение, но уровень надежности уже падает. Для того, что бы содержать любую модель BMW, помимо бюджета, выделенного на автомобиль, нужно минимум 2000$ вложения сразу, и постоянные вложения в диапазоне 1-3 месяцев. Сколько бы вы не вкладывали в нее, старый автомобиль все равно остается старым.
Исходя из описания двух машин, следует итог: если ваш бюджет ограничен, и вы не готовы к постоянным внезапным вложениям, то выбор однозначно за новым автомобилем Lada Priora. Уровень комфорта прямо пропорционален стоимости вложений, поэтому приобретая поддержанный BMW, вы постоянно будете платить, зачастую, немалые суммы за комфорт и престиж. Если вы являетесь фанатом немецкой марки, то должны понимать, что заложенная надежность могла быть исчерпана предыдущими владельцами. Однозначный выбор всегда за вами.