Делаем комфортный автомобиль из семейного седана 21099

О низком качестве сборки и степени комфорта знает каждый владелец автомобилей переднеприводного семейства ВАЗ. Жесткая подвеска и гремучий пластик не доставляют удовольствия от езды, поэтому требует вмешательства, для повышения уровня комфорта. На собственном опыте я расскажу, как мы сделали из автомобиля Лада 21099 семейный комфортабельный автомобиль.

Первым делом мы модернизируем ходовую часть, затем понижаем уровень шума за счет установки шумоизоляции, устанавливаем дополнительное оборудование и незначительно повышаем мощность. Наш экземпляр 2008 года выпуска с инжекторным мотором, объемом 1.6 литра и салоном от модели 2115.

Ходовая часть

Для обеспечения плавности хода амортизаторы ставим масляные. Касательно фирмы: можно выбрать заводской вариант фирмы ВИС, либо дорогой аналог фирмы SS20 с пометкой «комфорт». Несмотря на мягкость подвески, валкости на поворотах не будет. Стоимость передних и задних оригинальных масляных стоек – 80-120уе. Комплект амортизаторов SS20, в среднем — 180уе. Чтобы узнать жесткость пружины, нужно обратить на метку, нанесенную на витке. Зеленая метка это стандарт класса «А», то есть жесткие пружины, стандарт «В» желтый цвет – мягкие пружины. При желании можно приобрести пружины с переменным шагом витка. Смысл работы осуществляется в постепенном возрастании жесткости в зависимости от хода амортизатора. Данный вариант является эталонным, так как при спокойной езде на ровной дороге сохраняется комфорт, а на ухабах появляется необходимая жесткость. Цены на комплект из 4 пружин варьируется от 30 до 135$. К цене нужно добавить 15$ за шумоизоляторы и оплетку пружин. Для уменьшения кренов задней подвески ставим стабилизатор, стоимость которого не более 50$.

Главным недостатком рулевого управления ВАЗ 21099 – крепление рейки к кузову, а именно к моторному щиту. За счет деформации кузова рейка начинает «гулять». На помощь приходит усилитель щитка передней части кузова. Усилитель состоит из трубы, которая охватывает рейку и крепится к поперечному усилителю кузова. Такая модернизация позволит надежно закрепить рейку, увеличив точность управления. Дополнительно устанавливаем демпфер, который добавит приятное усилие на рейку, а так же поглощает удары, на которые принимает рейка. Стоимость комплекта в среднем 60$.

Передняя распорка с дополнительной опорой двигателя позволяет добиться уменьшения деформации передних стаканов, сохранить кинематику колес, и незначительно увеличить жесткость кузова на скручивание. Опора на двигатель позволяет снизить вибрацию двигателя, передающийся на кузов. Стоимость растяжки из качественного металла в среднем 60$.

Что касается шин, то с завода на Лады ставят отечественную жесткую и шумную резину, которая совсем не доставляет комфорта. Рекомендую рассмотреть передовые импортные фирмы, такие как Nokian, Toyo, Goodyear и Michelin. Стоимость комплекта резины будет в несколько раз дороже отечественной, но сумма в 150-200$ за комплект резины не только снизит шум колес, но и повысит безопасность за счет снижения тормозного пути.

Сумма, которую потребуется выложить за комфортную и надежную подвеску, будет варьироваться от 450 до 600$.

Шумоизоляция

Стоимость комплекта шумоизоляции для данного автомобиля составит минимум 200$. В комплект будет входить листы виброизоляции разной толщины и рулон шумоизоляционного листа на пол салона. В итоге мы не только добьемся тишины в салоне, но и в сохранении тепла зимой. Для того, что бы пластиковые элементы не скрипели и не гремели, проклеиваем их специальной лентой.

Важно! При установке шумоизоляции обязательно учитывайте то, что уплотнительные резинки дверей и крышки багажника должны сохранять герметичность.

Двигатель и трансмиссия

Вышеуказанный комплекс дает возможность повысить мощность на 10-12 л.с., и снизить количество потребляемого воздуха. Стоимость комплекса обойдется не более 150$.

Для обеспечения четкого включения передач приобретаем комплект короткоходной кулисы с жестким карданом (40$).

Дополнительный комфорт

Для водителя необходим монтаж бортового компьютера (40-90$). На дисплее компьютера будет вся нужная информация о состоянии автомобиля.

На сегодня, с учетом курса валют, любая модернизация отечественного автомобиля стоит больших денег, но полученный комфорт и безопасность отрабатывают вложенные средства до копейки. В среднем, что бы увеличить уровень комфорта, нужно вложить в машину не менее 500$. Сколько не совершенствуй ВАЗ – «Мерседесом» он не станет, зато характеристики его будут намного лучше заводских.