Zotye T500. Очередное пополнение в ряду бюджетных китайских псевдокроссоверов
Компания Zotye Auto была основана в 2005 году в городе Юнкан. Как и большинство китайских производителей, компания на старте изрядно грешила копиями известных в мире автомобилей. Первой машиной, которая вышла на мировой рынок, стала Zotye 2008, копия японского компактного внедорожника Дайхатсу Териос. Сегодня Зотье является достаточно известным китайским производителем. Но с экспортом у компании как то не складывается, особенно, в более-менее развитые страны. Например, в Россию китайский концерн автомобили не поставляет, и не планирует, хотя в Китае компания уже имеет достаточно широкую линейку автомобилей. И в 2017 году эта линейка пополнилась ещё на один автомобиль, среднеразмерный внедорожник Zotye T500, о нём и пойдёт речь в данной публикации.
Внешний вид
В производственной программе компании, Т500 должен встать, аккурат, между уже выпускающимися Т300 и Т700.
На фото вверху Zotye Т300, внизу Zotye Т700
Как можно увидеть на представленном выше фото у Зотье есть огромное желание обзавестись неким корпоративным стилем. Но, на мой взгляд, получается у них это не очень. Невооружённым взглядом видно, что внешне, их автомобили во многом копируют автомобили концерна Фольксваген, по крайней мере, спереди. А вот сбоку, у машин не определишь донора. Тут густая солянка из элементов, подсмотренных на разных известных автомобилях.
Если оценивать переднюю часть пятисотого, то первое что бросается в глаза это фары а-ля Фольксваген. А вот в решётке радиатора угадывается стиль этого же элемента у другого отделения прославленной немецкой фирмы – Ауди. Все эти элементы собираются в единый стиль мощным самобытным бампером. В целом, не смотря на весь мой скепсис, передок у машины смотрится интересно и красиво.
Источник изображения autowestnik.ru
Если оценивать боковую часть, то видно влияние автомобилей другого прославленного европейского концерна. Сбоку Zotye T500, вылитый Рендж Ровер. Но я бы не оценивал это как недостаток, сбоку машина выглядит всё равно очень красиво.
- Длина – 4632 мм;
- Ширина – 1850 мм;
- Высота – 1695 мм;
- Колёсная база – 2700 мм;
- Коэффициент лобового
- сопротивления Сх – 0,33
Интерьер
Опции
- Система безключевого доступа;
- Кнопка старт/стоп;
- Климат-контроль;
- Круиз-контроль;
- Электрорегулировки передних сидений;
- Подогрев всех сидений;
- Система вентиляции передних сидений;
- Система помощи при спуске;
- Система предотвращения лобового столкновения с системой автоматического торможения;
- Панорамная стеклянная крыша;
- Электропривод пятой двери;
- Камеры кругового обзора;
- Электронные датчики давления в колёсах.
И это далеко не все опции, электростеклоподъёмники и АБС я не указываю, такие опции по умолчание присутствуют на всех современных авто. Как вам список? Лично я подобные наборы электронных систем встречал только на машинах по цене более 50 000 долларов, а на бюджетной машине такого широкого их присутствия я, откровенно, не ожидал.
Техническая начинка
Резюме
Конечно это не полноценный джип, а псевдокроссовер. Как я уже упоминал в тексте, в Китае автомобиль будет продаваться по цене 80 000 юаней, что соответствует 12 700 долларам. Как по мне, то цена более чем конкурентная, о чём и говорит достаточно высокий уровень продаж автомобилей ZotyeAuto в поднебесной. В России Зотье продавать машины не планирует, и это связано с тем, что у неё просто нет дилера. Если же таковой найдётся, то можно ожидать хорошие продажи и у нас в стране. Лично мне, немного грустно от того что Zotye T500 у нас не продаётся. Но может с точки зрения наших производителей это и хорошо. С такой ценовой политикой Зотье может сделать серьёзную конкуренцию, именно, нашим машинам.
