Обзор BMW 6-й серии 2018 года. Первая «шестёрка» новой философии

Шестая серия в производственной программе Баварского концерна появилась в далёком 1976 году. Тогда это были спортивные купе, выпускавшиеся на базе 7-й серии. Автомобиль выпускался с перерывами, с 1989 по 2003 год такой машины вообще не было в линейке БМВ. Однако в начале 21-го века она была возрождена и опять как купе на базе седьмой серии. Однако, судя по всему, с 2017 года этой традиции пришёл конец. Теперь нишу больших спортивных купе займёт возрождённая 8-я серия, а 6-ая станет большим четырёхдверным хетчбеком, а точнее, даже лифтбеком. Хотя, как долго продлится такая ситуация, бог весть.

Внешний вид

Не смотря на то, что философия шестёрки поменялась, её база осталась прежней. Она будет и дальше выпускаться на платформе CLAR, на этой же платформе выпускается «семёрка» и «пятёрка» Баварского концерна.

BMW 7-й серии

Для того что бы максимально развести две модели, баварские дизайнеры, постарались, внешне автомобили сделать максимально отличными.

У «шестёрки» абсолютно иной передний бампер, с развитыми каналами для вентиляции тормозов. Головная оптика, в принципе, очень похожа, но всё же фары у них разные. Кстати говоря, головная оптика у новой BMW 6 Series полностью светодиодная, даже в базе.

BMW6 Series в компании Рольф. Хорошо виден иной передний бампер. На фото автомобиль осанщён 3-х литровым дизелем. Фото взято с сайта auto.ru

И ещё, в российских дилерских центрах вы встретите «шестёрку» с несколько иными бамперами. К сожалению, что это за бампер и в каких случаях он устанавливается на новую «шестёрку» мне выяснить не удалось. Данный бампер гораздо больше похож на таковой у БМВ 7-й серии, но не более, он так же абсолютно иной.

Говорить о том, что боковая проекция новой шестёрки мало похожа на таковую у БМВ 7-й серии, думаю, нет смысла, именно ради этого и создавался данный автомобиль. Но если рассматривать боковую проекцию, если можно так выразиться, по элементам, то можно заметить, что все элементы, которые есть на «семёрке», присутствуют и у БМВ шестой серии. Прежде всего, имеется ввиду, вентиляционная прорезь на крыле.

Другой интересной «фишкой» баварской новинки являются безрамочные двери, которые создают дополнительный спортивный имидж.

Ещё одним важным элементом, определяющим внешний вид боковой проекции, являются колёса. В базе на «шестёрку» устанавливают колёса диаметром 17 дюймов. Однако, за доплату можно поставить колёса на много больше, 20, и даже 21 дюйм.

Два варианта выполнения задней части БМВ 6-й серии

Что касается задней части «шестого буммера», то тут так же нет ни чего сногсшибательного. Задняя оптика выполнена в стиле таковой же на «семёрке». Но, на мой взгляд, задняя часть у новинки несколько проще, чем у старшего собрата.

Задняя часть BMW 6 Series

Кстати она имеет не светодиодное, а LED наполнение. И ещё, один момент, на который хочется обратить внимание, это варианты выполнения задней части. Мне удалось найти два варианта выполнения, но какой, в каких случаях устанавливается и если возможность заказывать бампера на выбор, мне узнать не удалось.

Резюмируя обзор внешнего вида «шестёрки», хочется сказать, что машина выглядит очень стремительной и спортивной. Кстати коэффициент лобового сопротивления у автомобиля составляет Сх 0,25.

Интерьер

Если внешне, новый баварский автомобиль больше похож на BMW 7 Series, но за основу внутреннего наполнения была взята «пятёрка». Правда, естественно, внутреннее пространство у нового хетчбека на много больше.

Так же «шестёрка» может похвастаться своим огромным багажником, который на много больше, чем у BMW 5 Series. «Шестёрка» имеет багажник объёмом 610 литров, а если разложить задние сидения, то он станет объёмом аж 1800 литров. Кстати, задние спинки делятся на три части, в соотношении 40-20-40 и складываются при помощи электропривода.

Опции

Как не трудно догадаться количество разнообразных опций и электронных помощников у новинки просто зашкаливает.

На автомобиле присутствует полностью светодиодная подсветка. Кроме неё в интерьере владельцы BMW 6 Series найдут сразу 4 ЖК-дисплея, два спереди и два сзади. В передней части у машины полностью цифровая приборная панель. На передней консоли присутствует ещё один дисплей, диагональю 12,25 дюйма, расположенный, как принято у баварской корпорации, нарочито псевдокустарно.

Что касается других опций то, на машине установлены:

• Обогрев руля;
• Электрорегулировки передних сидений. За доплату можно установить вентиляцию и массаж;
• Подогрев задних сидений;
• Электрорегулировка задних сидений;
• На выбор владельцам предложат несколько вариантов аудиосистемы. Самая мощная из нихBowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, мощностью 1400 Вт;
• Автодоводка дверей;
• 4-х зонный климат-контроль;
• Система Ambient Air, которая осуществляет ионизацию и ароматизацию воздуха;
• Система автоматического переключения дальнего света;
• Система автоматической беспилотной парковки;
• Сервисы BMW ConnectedDrive;
• Панорамная крыша.

Техническая начинка

Все автомобили «шестой» серии оснащаются 8-и ступенчатой автоматической коробкой передач. Подвеска всех колёс на автомобиле независимая. Впереди она сделана на основе двойных поперечных рычагов. Сзади – многорычажная с пневматическими амортизаторами. Трансмиссия у BMW 6 Series, традиционно, заднеприводная, однако возможна установка на машину фирменной полноприводной трансмиссии BMW xDrive intelligent allwheel drive.

Силовых агрегатов для спорткупе предусмотрено всего три:

• Для модели BMW 630i Gran Turismo, предусмотрен четырёх цилиндровый бензиновый двигатель, объёмом 2 литра, мощностью 258 л.с. С этим силовым агрегатом автомобиль развивает максимальную скорость в 250 км/час и разгоняется до сотни за 6,3 секунды. Средний расход топлива у машины составляет 6,6 литра;
• Для модели BMW 640i Gran Turismo, предусмотрен шести цилиндровый бензиновый двигатель, объёмом 3 литра, мощностью 340 л.с. С этим силовым агрегатом автомобиль развивает максимальную скорость в 250 км/час (скорость ограниченна электроникой) и разгоняется до сотни за 5,3 секунды. Средний расход топлива у машины составляет 7,4 литра;
• Для модели BMW 630d Gran Turismo, предусмотрен шести цилиндровый дизельный двигатель, объёмом 3 литра, мощностью 265 л.с. С этим силовым агрегатом автомобиль развивает максимальную скорость в 250 км/час (скорость ограниченна электроникой) и разгоняется до сотни за 6,1 секунды. Средний расход топлива у машины составляет 5,3 литра.

Двигатель модели BMW 640i Gran Turismo

Резюме

Все модели 6-й серии, в принципе, были достаточно популярны. Обычно сразу после выхода нового поколения по всему миру продавалось более 20 000 «шестёрок». Правда, цифра продаж ни когда не превышала 30 000 проданных экземпляров. Думаю, у этого поколения есть все шансы превысить эту, пока ещё недоступную для «шестой» модели БМВ цифру. Сегодня продажи новинки уже начались. В России её можно купить по ценам начиная от 5 111 300 рублей, что соответствует 88 000 долларов. Цена конечно высокая, на как по мне для такой машины, вполне, адекватная.