Kia Picanto X-Line. Из хетчбека в кроссоверы

Kia Picanto, это небольшой городской хэтчбек, который выпускала корейская компания с 2003 года. С 2014 года на конвейере стоит третье поколения этой машины. Естественно, в секторе А, держать высокий уровень продаж очень сложно, ведь в этом секторе рынка более чем тесно, автомобили подобного размера выпускают, практически, все автомобильные концерны.

Так как Пиканто производится 4 года, то спрос на него уже серьёзно просел, на рынок вышли новые более современные автомобили, но что бы его хоть немного оживить корейцы приготовили на его базе миникроссовер, получивший приставку к названию X-Line. Кстати, в прошлом году, исключительно из этих соображений на рынок вышла заряженная версия Kia Picanto GT Line. Но речь в этой статье не о ней.

Kia Picanto GT Line

Внешний вид

Как водится, все изменения, которые были внесены в дизайн «Икс-лайна» чисто косметические и совсем небольшие.

Kia Picanto третьего поколения

Прежде всего, передний бампер теперь, немного поменял свою конфигурацию и выкрашивается в цвет кузова. Так же поменялся внешний вид и местоположение противотуманных фар.

На фото вверху Пиканто модификации X Line, внизу стандартной модификации

В боковой проекции, главные изменения коснулись, прежде всего, увеличенного на 20 мм дорожного просвета и наличием декоративных пластиковых накладок на дверях.

На картинке вверху Kia Picanto X Line, внизу обычная гражданская версия

В задней части кузова самые грандиозные изменения. Прежде всего, машина получила новый, внедорожный бампер. Кроме этого задние фонари получили стильную светодиодную начинку. Собственно, это все изменения, по которым внешне можно отличить версию X Line от обычного Пиканто.

Интерьер

На фото передняя панель Kia Picanto вверху, а версии X Line внизу

Как не трудно догадаться отличия интерьеров гражданской и версии «Икс лайн» минимально. Это можно увидеть на представленном вверху фото, миникроссовер имеет несколько иной руль, хотя и сохранивший общий дизайн. Кроме руля на автомобиле присутствуют спортивные металлические педали. На автомобиле таких небольших габаритов не очень комфортно на заднем ряду сидений, там откровенно тесно. Однако при этом присутствует вполне приличный багажник объёмом 255 литров. Со сложенными сидениями грузовой отсек может составить гораздо больший объём, аж 1010 литров. Собственно это всё чем внутри внедорожная версия Пиканто отличается от обычной.

Опции

Опционное наполнение новинки самое богатое. На машине присутствуют:

• Панель приборов с ЖК-дисплеем Supervision;
• Подогрев передних сидение;
• Обогрев руля;
• Мультимедийная система отображающая информацию на 7-и дюймовый ЖК-дисплей с тачскрином и взаимодействующая с гаджетами по средствам Bluetooth. А так же имеющая голосовое управление и управление по средствам Apple Carplay и Android Auto;
• Навигационная система;
• Камера заднего вида;
• Климат-контроль;
• Круиз-контроль;
• Подогрев зеркал заднего вида;
• Подогрев форсунок омывателя лобового стекла;
• Парктроник.

Собственно, это всё что можно сказать об опциях на «Икс-Лайне», переходим к обзору его технической начинки.

Техника

В Россию KiaPicantoXLine, в начале, будет поставляться всего с одним силовым агрегатом, бензиновым, объёмом 1,2 литра и мощностью 84 л.с… С этим мотором могут агрегатироваться две коробки передач, 5-и ступенчатая механическая и 4-х ступенчатая автоматическая КПП. Чуть позже на автомобиле появится самый мощный мотор за всю историю выпуска Пиканто. Этот двигатель будет трёхцилиндровым, объёмом 1 литр с турбонаддувом, мощностью 100 л.с. Это абсолютно новый силовой агрегат, имеющий выдающиеся показатели по расходу топлива, всего 4,5 литра на 100 километров.

Двигатель Kia 1.0 l T-GDI

Подвеска у автомобиля так же, более чем стандартная, спереди МакФерсон, а сзади, уже достаточно устаревшая, полузависимая, с торсионной балкой. Все тормоза на машине дисковые. Причём передние тормозные диски вентилируемые.

Резюме

Старт продаж автомобиля намечен на начало 2018 года, но пока ещё к дилерам машины не поступили. Цены так же известны и будут начинаться с 15 000 долларов. Лично мне, кажется, что для автомобиля класса А, пусть и псевдокроссовера, цена запредельная. Например, Kia Rio, которая классом выше, сегодня продается по цене от 13 000 американских долларов. Естественно, по таким ценам, продажи X Line будут единичными. Так что, KiaPicantoXLine, безусловно, машина интересная, но вряд ли вы её часто встретите на дорогах. И как мне кажется, если менеджеры КИА не изменят стратегии по продажам этого автомобиля, её ждёт рыночный провал и второе поколение этого псевдокроссвовера мы, вряд ли, увидим.