Популярные культуры тюнинга

Для кого то автомобиль является роскошью, кому то — средством передвижения. Среди автолюбителей есть энтузиасты, которые рассматривают автомобиль как объект осуществления своих фантазий. Такой процесс называют – тюнинг. Тюнинг бывает техническим и эстетическим, часто эти понятия совмещают.

За все время существования автомобилей начались зарождаться разные культуры тюнинга. Некоторые из них кажутся весьма странными, но вполне обычными для той страны, где эта культура зародилась.

Hot rod – Америка

История «Ход род» началась в 30-х годах 20 века. Вдохновением для создания послужил автомобиль FordT. Смысл тюнинга заключался в том, что бы получить максимум из недорогой машины. Энтузиастами зачастую были студенты, их называют «хот роддеры». Многие детали искали на свалках. Основная цель постройки мощного авто – заезды на короткие дистанции, что бы выявить лучшего драгрейсера. К 1950 году заезды легализировали, так как культура «Хот род» приобрел всеобщее признание и широкую популярность. Hot Rod встречается сегодня по всему миру на выставках. Эти автомобили используются часто в сухую погоду в выходной день.

Kustom Kulture – Америка

Является логическим продолжением «Хот рода», который так же зародился в США. В 1950-х годах стоимость автомобилей позволяла многим их приобрести. Для особых энтузиастов обычной езды на шикарном большом автомобиле, сверкающим обилием хрома — было недостаточно. Смысл такого стиля в том, что кузов облегчался за счет демонтажа «лишних» деталей, и без того мощные моторы формировались, а кузов красился в яркие краски с использование аэрографии. Кастомайзеры воплощали свои самые бурные фантазии, получая яркий автомобиль, который собирает множество взглядов. Так же эта культура охватила и мотоциклы. Благодаря «Кастомайзерам» в мире зародились такие культуры, как «Лоурайдер» и «Драг-рейсер».

Lowrider – Америка

Является отцом рождения Low-стиля. Смысл заключается в том, что транспортное средство максимально занижается. Однако запоминающийся внешний вид создался в ущерб ходовым качествам, так как используется пневмоподвеска.

Кузов автомобиля окрашивается в яркие тона, применяется аэрография. Что касается колес: это один из важных аспектов успешного создания «Лоурайдера». Чаще устанавливают спицевые хромированные или позолоченные колеса. Салон либо велюровый либо бархатный. Рулевое колесо изготавливают из специальной блестящей цепи.

Гидравлика – визитная карточка стиля. По сей день существуют соревнования, насколько высоко может подпрыгнуть автомобиль при помощи гидравлики. Такие автомобили как Caprice и Impala были идеальной базой для создания стиля.

Drag Racing – Америка

Культура тюнинга, которая позволяет с помощью заезда в 402 метра выяснить, чей автомобиль самый быстрый. Ресурса автомобиля хватает на один заезд, так как из двигателя, при помощи карбюраторов или нагнетателей, либо установки системы с нитрометаном, «высасывают» максимальный потенциал. На заднюю ось устанавливаются большие колеса «Слики», с большим пятном контакта с асфальтом, и перед заездом резину нагревают. При помощи электронного хронометража выясняют, кто выиграл заезд.

VIP style – Япония

Япония подарила миру множество культур тюнинга, пользующихся во всем мире. Стиль ВИП представляет собой тюнинг автомобиля бизнес-класса японского либо европейского производства. Главными характеристиками этого стиля является низкая посадка кузова, максимально большие колеса ни низкопрофильной резине и тонировка. Популярность «ВИП Стайла» вышла за пределы Японии и распространилась в Европе и СНГ.

Oni-kyan – адский развал. Япония

Данная культура направлена на использование отрицательного развала колеса под «дьявольскими» градусами. Слухи о том, что отрицательный развал благополучно сказывается на управляемости были опровергнуты, поэтому данный стиль используется лишь в качестве эстетики.

Bosozoku – Япония

Одна из самых безумных культур стайлинга автомобилей. Начало берет благодаря японским малолетним хулиганам, которые высказывали свое гетто при помощи транспортных средств. Вдохновением стал мультфильм SpeedRaser. Особенности культуры: огромные бампера, большие выхлопные трубы и низкая посадка.

Slipper

Объясняется культура одной фразой – волк в овечьей шкуре. Это ничем неприметные автомобили, не привлекающие внимание. Главный смысл «Слиппера» — уходить далеко от владельцев дорогих мощных автомобилей. Такой тюнинг широко применим в России и Украине. К примеру, в России, на автомобили «Волга» устанавливают двигателя (JZ и UZ) с КПП от Toyota, либо классические «Жигули» с «раскаченным» двигателем от Лады Приоры.

О популярных культурах тюнинга в СНГ

С приходов кризиса большинство людей не могут приобрести новые мощные автомобили, поэтому покупают отечественные марки. Эти автомобили, благодаря фантазии владельцев, приобретают броский вид.

Stance

Цель культуры – на выходе получить блестящий автомобиль на низкой посадке, где колеса устанавливаются с широкой полкой, расширители арок, а так же, в разумных рамках, применяют отрицательный развал колес. В остальном автомобиль остается в заводском виде.

БПАН (без посадки авто нет)

Самый популярный вид тюнинга в России. В каждом городе есть клуб по интересам этого проекта. Отличительная особенность БПАН – максимально низкий клиренс, «глухая» тонировка. Стиль применяют, предпочтительно, на автомобилях ВАЗ всего семейства. У данной культуры есть недостаток – проблемы с ГИБДД, из-за запрета занижения автомобиля и тонировки.

«Боевая классика»

Самый безумный вид стайлинга. Отличительная особенность в том, что внешне это «убитый» автомобиль с разноцветными деталями кузова, гнилыми участками, но мощным двигателем и подготовленной ходовой частью к дрифту. Благодаря тому, что это самый малобюджетный вид тюнинга, он популярен среди молодежи, которая реализует свои самые безумные фантазии на внешнем виде авто.