С чем я столкнулся, когда ремонтировал кузов своего БМВ

• Проверяется геометрия. Замеряются скосы. При моих объемах работ понадобилась простая рулетка, чтобы измерять диагонали. В автосервисе мне предложили лазерный нивелир;
• Проверка контрольных точек. Кузовные комплектующие БМВ имеют наибольшее их количество, по сравнению с другими производителями. Обязательно проверяются заводские точки на задних и передних лонжеронах, это технологические отверстия с резиновыми пробками;
• Установка автомобиля на стапель. Если повреждения не привели к значительной деформации металла, можно не использовать стапель, это сэкономит время;
• Устранение перекоса;
• Полная разборка кузова. Определение, какие детали подлежат полной замене, какие можно восстановить.
• Рихтовка;
• Покраска комплектующих деталей кузова;
• Полировка.

Если комплектующие кузова изготовлены из фольгированного алюминия, например, на BMW E60 из алюминия сделана передняя часть кузова до стоек, передние крылья и капот, потребуется замена многих деталей, поскольку этот металл трудно восстановить из-за его ломкости, хотя при незначительном напряжении он хорошо поддается выравниванию.

Разборка автомобиля

При подъеме автомобиля продолжается осмотр всех систем. В автомобилях БМВ выпущенных более 20 лет назад тщательно дополнительно проверяется целостность днища, поскольку такой элемент, как задний поддомкратник может быть поврежден коррозией. Разборка происходит по следующим этапам:

• Снимают колеса;
• Вынимают нижнюю часть салона;
• Убирают сидения, нижние боковины, половое покрытие;
• Демонтируется порог и арка;
• Если повреждена крыша срезаются стойки.

Восстановление геометрии

Нарушенная геометрия автомобиля полностью изменяет площадь сцепления автомобиля с дорогой, даже если автомобиль избежал крупной аварии, а испытал незначительный удар. В сервисном центре Вам предложат компьютерную диагностику, которая нужна при серьезных повреждениях, но и визуально можно определить перекос геометрии, сравнив совпадение контрольных точек и вымеряв вручную параметры перекосов. В БМВ любое столкновение часто приводит к смещению или деформации бамперов. При самостоятельном осмотре рекомендуется в первую очередь осмотреть передние и задние бампера.

Если Вы не знаете заводские параметры кузова своего авто, промеряете диагонали и сопоставляете их. Если расстояние между точками фиксации агрегатов автомобиля значительное, то для проведения качественного ремонта требуется наличие спец инструмента — в гараже такого не сделать, особенно если нужно срезать боковые стойки, пороги.

В некоторых случаях для восстановления геометрии используют отбойники, для осадки поврежденных элементов, поднятие металла с помощью пистонов (гвоздей) и прочего спец инструмента.

БМВ использует мягкий металл для производства таких комплектующих кузова как крылья, капот, лонжерон и подвеска на подрамнике, поэтому после осмотра бамперов внимание направляется на осмотр этих деталей.

Ремонт бампера

После ударов любой силы бампер вгибается во внутрь, для его выравнивания требуется применить утяжку металла, предварительно определив границу или пояс вмятины. Я, в процессе восстановления, аккуратно выстукивал вмятины.

• 1. Алюминиевый усилитель.
• 2. Узел фарных омывателей.

Если автомобиль нового поколения, (после 2010 года) с установленным алюминиевым бампером, то при значительной деформации его придется заменить. Если в детали помимо вмятин образовалась трещина, ее можно устранить следующим способом.

Паяльником нагревается металлическая проволока, и с тыльной стороны вставляется в предварительно нагретую трещину. Утапливается в металл и вариться. После паяльных работ наносится шпатлевка, и производится шлифовка. Удобство и быстроту ремонта обеспечит шлифовальная машинка с насадкой, абразивностью в 100 грит.

Аналогичным образом восстанавливаются другие металлические детали кузова, которые получили небольшое повреждение.

Рихтовка

Первый этап подразумевает собой восстановление первоначальной геометрии авто до аварии. После произведенной вытяжки кузова, проверок контрольных точек, снятия или вырезки металлических комплектующих и пр. начинается процесс рихтовки.

• Снятие шабером поврежденной краски и грунтовки;
• Освобождение мест утяжек;
• Рихтовочным молотком производят выравнивание вмятины. Если вмятина достаточно глубока выравнивание начинается от края. При рихтовочных работах используют наковало, инструмент повторяющий форму исправляемой детали;
• Если в детали есть зоны жесткого сечения, их восстанавливают первыми.

Для быстрого нагрева металла используют точечную сварку. Металл местно контактирует с угольным электродом и происходит быстрое его накаливание.

При использовании сварки для кузова БМВ сила тока инструмента не должно превышать 40 А. Перед проведением сварочных работ, рабочие места зачищаются.

Можно применить технологию PDR (Paintless Dent Repair) – восстановление дефектов кузова, если не повреждено его лакокрасочное покрытие. Восстановление происходит за счет двухсторонней обработки поврежденного места с помощью спец инструмента. Данный способ быстр, удобен и очень дорог, к тому же провести его можно только в автосервисах.

Покраска

После рихтовки поврежденной детали используется грунтовка. Грунт это буферное покрытие между краской и металлом. Служит для хорошего сцепления материалов, позволяет скрыть мелкие дефекты, неровности металла. Грунтовка наносится на шпатлевку, после дефектовки детали используют двухкомпонентный (основной грунт) или однокомпонентный акриловый грунт, который подходит ко всем типам краски.

Покраска имеет два основных вида: полное и частичное окрашивание поврежденных деталей. Процесс покраски это заключительный этап работы при восстановлении кузова. Покрасить авто можно как самостоятельно, так и обратившись в мастерскую.

Использование жидкой резины позволяет избежать процесса грунтовки, но ее не рекомендуется наносить на деталь кузова, которая подвергалась рихтовке. Любой тип Пластидипа, или его российского аналога не скроет мелких неровностей после грубой рихтовки.

Вместо заключения

Мелкий ремонт кузова БМВ не сильно отличается от аналогичного ремонта других моделей, на момент написания этого поста расценки в моем городе, Красноярск, на кузовной ремонт БМВ были следующие:

• Крылья двери от 5 000 р.
• Бампера от 6 000 р.
• Капот и крыша от 8 000 р.
• Установка на стапель 1000 р.
• Замер контрольных точек 500 р.
• Устранение перекосов от 10 000 р.
• Вся покраска, включая снятие старого покрытия, шпатлевку и саму покраску ок. 8 000 р.