История создания отечественных Жигулей. Часть 4

В настоящее время стало очень популярным разрабатывать бюджетные автомобили, которые своим набором функций и качеством исполнения существенно не уступали дорогим, поэтому линейка следующих трёх последних на данный момент автомобилей считаются хорошими представителями бюджетных автомобилей.

Начиная с 2011 года, на смену автомобиля Лада Калина в кузове седан приходит представитель второго поколения, именуемый как Лада Гранта, выпускаемая под индексом ВАЗ-2190.

От своей предшественницы, у Гранты не осталось практически ничего. Внешне, модель очень напоминала собой Киа Рио.

Автомобиль получил полностью обновлённую внешность, а также новое исполнение салона: строгий чёрный стиль, удобно расположенные органы управления и комфортные сиденья. Подушка безопасности водителя устанавливалась с базовой комплектации, а в следующих комплектациях её устанавливали и для переднего пассажира. Ходовая часть, рулевое управление и коробка переключения передач, были заимствованы у Калины. Помимо этого основным преимуществом Гранты считалась достаточно бюджетная цена — 259-294 000 рублей, за что она сразу полюбились владельцам, в результате чего спрос на данную модель резко возрос.

С момента начала продаж, Гранта выпускалась в кузове седан (ВАЗ-2190) и лифтбэк (ВАЗ-2191). Модели оборудовались системами ABS и BAS, электроусилителем руля, полным электростеклопакетом, подогревом боковых зеркал, подогревом передних сидений, также кондиционером, а в люксовой комплектации климат-контролем. Оснащалась Гранта четырьмя силовыми агрегатами с фазированным впрыском топлива, соответствующим экологическому стандарту Евро-4: восьмиклапанный 1,6 мощностью 82 л.с., модернизированный восьмиклапанный 1,6 мощностью 87 л.с., шестнадцатиклапанным 1,6 — 98 л.с., и реже встречающимся шестнадцатиклапанным 1,6 — 106 л.с.

Пятиступенчатые КПП с Лада Калина сменили новые пятиступки с двухконусными синхронизаторами первой и второй передачи, значительно повысившие ресурс коробки. Позднее на Гранту в комплектации «норма» устанавливалась четырёхступенчатая АКПП собственного производства.

В 2015 году Волжский автомобильный завод выпускает новый компактный автомобиль В класса, после запуска серийного производства полностью заменивший Ладу Приору. Выпускаемая модель называлась Лада Веста с индексом ВАЗ-2180 и производилась в типе кузова седан и хэтчбек, получившая новый логотип «ВАЗ», который в дальнейшем стал устанавливаться и на другие модели ВАЗ. Производство этого автомобиля является огромным прорывом компании ВАЗ, ведь Лада Веста соответствует большинству международных стандартов как современный, качественный и безопасный автомобиль.

Помимо качественно выполненного салона автомобиля, соответствующего всем критериям современности, автомобиль оснащался двумя подушками безопасности, а в 2016 году и боковыми в комплектации «люкс», полным электростеклопакетом, климат-контролем, системами ABS и BAS, электроусилителем руля, а также регулировкой руля по высоте и по вылету, подогревом боковых зеркал и передних сидений. Помимо этого, Веста оснащалась полузависимой пружинной задней подвеской и оригинальной передней подвеской с L-образными рычагами, а рулевое управление и тормозная система были заимствованы у автомобиля Renault Megan.

Лада Веста оснащается двумя типами инжекторных шестнадцатиклапанных двигателей объёмом 1,6 литра 106 л.с. и 1,8 мощностью 122 л.с. Также на данную модель устанавливаются пятиступенчатая МКПП и пятиступенчатая АКПП российского производства.

Параллельно с Вестой, с 2015 года запускается производство кроссовера Лада XRAY, созданного совместно с компанией Renault на базе автомобиля Renault Sandero.

Лада XRAY получила свой оригинальный кузов, а также пятиступенчатые МКПП и АКПП. Модель обладала повышенной комфортностью и многофунккциональность. На XRAY устанавливались три двигателя: два мотора 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) с Лада Веста и двигатель автокомпании Nissan объёмом 1,6 литра мощностью 110 л.с. В будущем планируется рестайлинг данного автомобиля.

Раз уж речь пошла о кроссоверах, будет грехом не упомянуть и легендарные внедорожники завода ВАЗ. Вернувшись в 1972 год, мы наблюдаем выпуск первых внедорожников ВАЗ-2121 «Нива» называемых в простонародии «Крокодил», являющихся сочетанием комфорта и повышенной проходимости. Автомобиль являлся внедорожником с постоянным полным приводом, который был унифицирован с автомобилем ВАЗ-2106, большинство деталей которого были подходящими.

Первые ВАЗ-2121 оснащались двигателем 1,6 с автомобиля ВАЗ-2106 с раздаточной коробкой. В 1993 году набирает оборот первая модификация «Нивы» ВАЗ-21219 с мотором 1,7 мощностью 82 л.с., а коробка передач получило дополнительную пятую передачу. На основе модификации ВАЗ-21219, выпускается новая модель ВАЗ-21213 «Тайга», которая получила изменённый салон, задние фонари и удобную третью дверь, позволяющую намного удобнее осуществлять погрузку или разгрузку вещей в багажнике.

Одни из первых выпускаемых автомобилей «Нива» были экспортными: ВАЗ-21211 с двигателем 1,3 от ВАЗ-21011, ВАЗ-21212 с правым расположением руля и довольно редко встречающаяся модификация ВАЗ-21215 с дизельным двигателем Peugeot объёмом 2 литра и мощностью 75 л.с. «Нива» очень пришла по душе не только нашим гражданам, но и зарубежным партнёрам.

Начиная с 1993 года и по наше время продолжает выпускаться новая модель ВАЗ-2131, которая отличается от своей предшественницы удлинённой базой и пятидверным исполнением кузова.

Благодаря адаптации «Нивы» под экологические стандарты Евро-2, Евро-3 и даже Евро-4, удалось оснащать стандартные двигатели 1,7 катализаторами и системами впрыска топлива.

В период с 1998 по 2002 год, выпускалось второе поколение автомобилей ВАЗ-2123 «Нива 2» с полностью обновлённым кузовом на базе ВАЗ-2131. Новая модель получила помимо внешности новый салон, а также были исправлены многие недостатки с межосевым дифференциалом и раздаточной оробкой, позволившие резко заинтересовать потребителей, тем самым увеличив спрос на этот автомобиль. Оснащалась новая «Нива» пятиступенчатой коробкой передач, и двигателем с распределённым впрыском, объёмом 1,7 литра, мощностью 80 л.с.