Предпусковые подогреватели. Их преимущества и разновидности

Предпусковые подогреватели. Их преимущества и разновидности

Многие автопроизводители выпускают автомобили с установленными предпусковыми подогревателями, которые значительно облегчают запуск двигателя в холодное время года. Также помимо этого предпусковые подогреватели обладают функцией прогрева салона. Подогреватели могут идти как с автомобилем, так и продаваться отдельно.

Предпусковые подогреватели представляют собой металлический корпус с электронным блоком управления, который крепится под капотом автомобиля. Электронная часть подогревателя соединена с аккумуляторной батареей, а патрубки с системой охлаждения двигателя и топливным баком.

Современные подогревателями обладают рядом функций, которые позволяют управлять подогревателем не только из салона автомобиля, но при помощи пульта дистанционного управления на расстоянии до одного километра, а некоторые редкие модели могут управляться даже специальным приложением для смартфона. Также есть функция подогрева как двигателя так и салона до определённой температуры и её поддерживание заданное количество времени и управляемый таймер авто включения или выключения предпускового подогревателя. То есть в то время как водитель собирается на работу или по каким-любо другим делам, подогреватель уже работает, в результате водитель садится в уже хорошо прогретый салон автомобиля и без труда заводит двигатель.

Внедрением этих я бы сказал, незаменимых устройств, удалось добиться исключению холодного запуска двигателя, времени ожидания его прогрева и периода, когда приходится некоторое мёрзнуть за рулём в ещё не прогретом от обычного отопителя салоне. Помимо этого, увеличивается ресурс двигателя, стартера и аккумуляторной батареи, потому как при запуске большая нагрузка ложится на стартер и аккумуляторную батарею, которая и без того теряет свою мощность при холодной температуре окружающего воздуха. При запуске мотора, его детали сначала не смазываются маслом, так как система смазки ещё не успела полностью продавить масло по всем его каналам и довести до всех деталей двигателя, а сделать это с холодным маслом ещё сложнее, что ещё пагубнее сказывается на моторе автомобиля.

Подогреватели различают жидкостные, работающие от сгорания топлива, и электрические, которые работают от аккумуляторной батареи.

Жидкостные подогреватели состоят из электронного блока управления, камеры сгорания и теплообменника.

Топливоподкачивающий насос подаёт в камеру сгорания топливо, которое смешивается с воздухом от воздухонагнетателя и поджигается искрой свечи. Камера сгорания находится внутри теплообменника и омывается охлаждающей жидкостью двигателя, отдавая ей своё тепло от сгорания топлива. В это время циркулирующий насос качает охлаждающую жидкость по малому кругу системы охлаждения двигателя, в результате чего быстрее нагревается блок цилиндров, а вместе с ним соответственно камеры сгорания, шатунно-поршневая группа и моторное масло, что значительно облегчает пуск двигателя. Установленный внутри корпуса вентилятор, доносит поток горячего воздуха в салон автомобиля.

Жидкостные подогреватели могут работать как на бензиновом так и на дизельном топливе. Распространнёнными неисправностями, является загрязнение фильтрующей сетки, в результате чего прекращается подача топлива в нужной дозировке, а потом вообще прекращается, а также выход из строя свечи, которая из-за плохого качества топлива закоксовывается и нагревается до температуры, недостаточной для воспламенения горючей смеси. Особенно проблема плохого качества топлива распространена на автомобилях с дизельными двигателями. Ещё плохое дизельное топливо в холодное время года густеет, в случае если оно плохого качества, и с трудом продавливается по патрубкам с бака к подогревателю.

Распространёнными моделями жидкостных предпусковых подогревателей считаются подогреватели фирмы Webasto, Hydronic и Бинар. Больше всего хвалят именно модель Webasto за её долговечность, простоту в управлении и многофункциональность.

Электрические предпусковые подогреватели отличаются от жидкостных отсутствием камеры сгорания, вместо которой устанавливается тент, нагревающий охлаждающую жидкость. Частая неисправность — это выход из строя нагревательного элемента, а в целом подогреватель очень надёжный. Электрические подогреватели могут работать как от аккумуляторной батареи, так и от сети. Во время работы от сети 220В, есть функция подзарядки АКБ автомобиля. Преимуществом именно таких подогревателей от жидкостных в том, что для их работы не требуются затраты топлива из бака автомобиля.

Лучшими электрическими предпусковыми подогревателями являются WarmUp и Северс.

Ещё существует такой тип предпускового подогревателя как тепловой аккумулятор. Такой тип подогревателя на автомобилях встречается очень редко и представляет собой металлический корпус с блоком управления, соединённый с малым кругом охлаждения двигателя, внутри которого находится цилиндр с горячей охлаждающей жидкостью от предыдущей работы двигателя. Между корпусом и цилиндром находится вакуум, который обеспечивает сохранение тепла охлаждающей жидкости достаточно длительное время.

При нажатии соответствующей кнопки в салоне автомобиля, нагнетательный насос смешивает охлаждающую жидкость двигателя и цилиндра, в результате чего аккумулятор разряжается, и мотор запустить становится легче. Система гидрораспределения аккумулятора, регулирует циркуляцию горячей охлаждающей жидкости к отопителю салона автомобиля. Зарядка теплового аккумулятора осуществляется на работающем, прогретом двигателе.

В каждом предпусковом подогревателе могут возникать ошибки, из-за которых он либо работает не корректно, либо не работают вообще. С каждой моделью подогревателя идёт инструкция к его применению, в которой указываются коды ошибок с их расшифровкой, соответствующие определённому количеству мигания индикатора (лампочки) питания предпускового подогревателя. После устранения неисправности, её нужно сбросить в памяти блока управления. На некоторых моделях это делается отключением подогревателя от сети, или центрального предохранителя в блоке управления, однако на большинстве современных подогревателях, диагностика и сброс ошибок осуществляется только при соединении с компьютером при помощи специального программного обеспечения.