Как сделать дешевый ремонт через страховую
Предыстория
Конечно, именно в 2007 году, я смог заработать на новый автомобиль. До этого, естественно у меня было несколько Жигулей и Волга, но как и другие люди я стремился к иномарке. В апреле месяце я купить новенькую Хонду Аккорд в комплектации Тайп-С. Сильный агрегат с 2,4 турбированным мотором. Многие ровесники мечтали иметь такой автомобиль в 18, но мне уже было за 20 и все-таки упорный труд и стремление сделали свое дело.Октябрь 2007 года. ДТП
По обычной дороге, которая лежала сквозь промышленную зону, я ехал домой. Остановился на железнодорожном переезде, и ждал пока пройдет состав. Спустя 3 минуты я услышал мощный удар в заднюю часть и автомобиль, при ручном тормозе, протянуло 5 метров до шлагбаума, что и капот поцарапало. Прейдя в себя, спустя несколько минут, я вышел посмотреть, что же все-таки случилось. Сзади моего автомобиля стоял ЗИЛ-130, который разворотил задницу моей красотке. За рулем был дед лет 65-70, который боялся, чтобы не вылезли братки, и не дали «ну вы сами поняли».
Оказывается, что на Зиле отказали тормоза, кто встречался с этой чудо-техникой, тот в курсе всех приколов. Итак, конечно, с одной стороны хотелось проломить череп деду, с другой я понимал, что машина казенная (на ней была характерная надпись) и соответственно ремонтируют ее, только когда ломается. Хорошо, что на ЗИЛе была действующая страховка и пообщавшись решили именно с ее помощью получить компенсацию.
Страховая компания
На следующий день, после ДТП, мы поехали в страховую, где подали все необходимые документы. В этот же день, ко мне приехал аварийный комиссар, который составил акт осмотра транспортного средства, короче опись повреждений. Конечно, на этом мое общение со страховиками не было последним и отправив автомобиль на автосервис, которым владел мой знакомый, ее разобрали и составили дополнительную опись.Думаю, что наглядного понимания картины, необходимо написать повреждения, которые были на автомобили:
- Капот
- Покраска
- Бампер задний
- Замена, покраска
- Фонари 4 шт.
- Замена
- Крышка багажника
- Замена, покарска
- Петли багажника, 2 шт.
- Замена, покраска
- Усилитель заднего бампера
- Замена
- Парктроники 4шт.
- Замена, покраска
- Задние лонжероны 2 шт.
- Замена, покраска
- Пол багажника
- Замена, покраска
- Боковина левая
- Замена, покраска
- Боковина правая
- Ремонт, покраска
- Внутренние арки зад колеса
- Ремонт, окраска
- Подкрылки заднее, 2 шт.
- Замена
- Кузов
- Устранение перекоса крышки багажника, задних лонжеронов, панели заднего стекла, задних дверей
Многие, сейчас задаются вопросом, зачем я сделал перечисление. Скоро поймете. Короче, согласно расчету, страховой компании, я должен был получить около 47 000 грн. А теперь, я вам расскажу, что вместо замены мы отремонтировали: ремонт пола и задних лонжеронов, ремонт обоих боковин, ремонт задней панели. Итого, весь ремонт обходился уже не 47 000 грн., а всего 24500 грн. Не хилая экономия, о которой мы забыли упомянуть в страховой. Итак, остаток денег мы, конечно, «попилили» со знакомым, который обещал молчать, к тому же деньги проходили, через его СТО.
Таким образом, я не только получил страховое возмещение, но еще и неплохо заработал. Конечно, выплату совершили спустя 2 месяца после ДТП, но нас все устроило. Я конечно, к ним ходил и звонил до последнего дня, пока не произошла выплата. После этого, купил небольшой презент в виде продуктов и алкоголя, положил несколько сотен в конверт (который лежал в пакете) и завез в отдел урегулирования убытков, где такому подарку были весьма рады.Вывод
Не стоит бояться понятия ремонта, поскольку оно иногда намного лучше, чем замена. Многие автолюбители, при этом рассказывают, что я не смогу продать автомобиль, он был битый. На своем опыте скажу, даже если вы меняете все запасные части, то слой краски на автосервисе идеально не ляжет, как в заводской ванне, а поэтому многие эксперты с легкостью определят, что автомобиль был битый и восстановленный. Поэтому, если есть возможность спасти родную деталь путем ремонта, даже если наложиться небольшой слой шпаклевки, в этом нет ничего страшного. Но, решение остается за самым владельцем автомобиля.