Легко ли быть директором автосервиса, часть 2

Каждый человек индивидуален, и он обладает определенными качествами, своим характером, который переделать трудно. Но руководителю приходится быть гибким, в некоторых случаях отступать от своих принципов, иначе руководить коллективом не получится.

Требовательность

Есть люди жесткие, властные, и казалось бы, таким начальникам легче требовать с подчиненных, проще заставить работников выполнять поставленные задачи. Я по своему характеру достаточно мягкий, и когда мне довелось стать директором автосервиса, побаивался, что могу не справиться с коллективом, думал, что мне не будут подчиняться.

К тому времени, как я стал директором, у меня уже был пример жесткого руководства. В гаражной автомастерской собственник бизнеса требовал от своих сотрудников полного выполнения всех поставленных условий и строго наказывал за малейшее нарушение. В нашем автосервисе тоже первое время была текучка, так как мы долго не могли найти квалифицированных мастеров (не было финансовых возможностей предложить хорошую зарплату), но потом смогли создать постоянный коллектив. А в том сервисе текучка никогда не прекращалась – тот начальник заинтересовывал автослесарей высоким заработком, но из-за наказаний люди у него нормальной зарплаты не получали. В результате долго никто не задерживался, все увольнялись.

Я понял, что директор автосервиса должен быть требовательным, но не идти напролом. Если не получается заставить работника соблюдать трудовую дисциплину, выполнять поставленные задачи, прежде чем принимать жесткое решение, нужно в первую очередь подумать о производстве – предприятие должно быть прибыльным, не страдать от личных амбиций руководства. Требовать безукоснительного подчинения у меня получалось не всегда, но я научился находить гибкий подход, действовал по обстоятельствам. Например, разъездного водителя Володю трудно было заставить после обеда куда-либо ехать: за запчастями, сдавать металлолом (у нас была еще авторазборка). Мы (я и мой напарник по бизнесу) тогда придумали следующее – платим с металла проценты в зависимости от того, сколько железа будет сдано. Но если водитель ехать за запчастями или по другим делам отказывается, то и процент мы имеем право не платить.

Организаторские способности

Трудно ли организовать бизнес, наладить производственный процесс? В первую очередь, нужно хорошо знать свое дело, и еще важно «зажечь» коллектив, сплотить его. Я заметил, что если сам «горишь» на работе, работаешь с желанием, тогда все у тебя получается.

Еще, чтобы организовать нормальную работу, директору не следует все взваливать на свои плечи, бесконечно контролировать своих подчиненных. Некоторые начальники боятся, что будет неправильно составлен заказ-наряд, мастер «отщипнет» себе долю, автослесари схалтурят, бухгалтер обсчитает, менеджер привезет не те запчасти. И начинает такой руководитель за все сразу браться один:

• проверять все подряд документы;
• постоянно бегать за мастером;
• производить бухгалтерские расчеты;
• вместе со снабженцем ездить за запчастями.

Если в коллективе работает не менее 15 человек, осуществить контроль и всем руководить единолично директор просто физически не сможет, в результате можно получить только обозленный настороженный коллектив и натянутые отношения с подчиненными. Нужно распределить нагрузку:

• дать задание мастеру принимать машины в ремонт и
• контролировать автослесарей;
• менеджеру поручить заниматься автозапчастями;
• бухгалтер должен сам вести учет, без подсказок начальника.

Безусловно, директор не может сидеть, сложа руки или решать какие-то свои дела, отсутствуя на рабочем месте. Контролировать нужно, но это следует делать ненавязчиво, и важно позволить людям работать самостоятельно. У руководителя автосервиса найдется много своих дел:

• решать организационные и финансовые вопросы с арендодателем (если автосервис не в собственности);
• вести переговоры с контролирующими организациями;
• заниматься рекламой;
• находить новых клиентов;
• строить дальнейшие планы развития.

Еще нужно быть с коллективом «на одной волне», не отгораживаться от людей своей должностью. Например, в нашем автосервисе была традиция – каждый наш постоянный сотрудник обязательно отмечал день рождения на работе. После рабочего дня именинник «проставлялся», от руководства он получил подарок, чаще в виде денежного вознаграждения. Могу заметить, что с работников мы деньги на подарок не собирали, брали их из кассы, а день рождения отмечали в раздевалке, там места было достаточно. В гулянку празднество не превращали (не разрешали много покупать спиртного), долго не засиживались. Если часов в 5 вечера собирались, то уже где-то в 20-00 праздничный ужин заканчивали.

Честность и порядочность

Бытует такое мнение, что директор (начальник) – сам себе хозяин, может в карман положить сколько угодно денег, «кинуть» подчиненных, оставив их без зарплаты. Может быть, такое и «прокатывает», но я думаю, подобное «руководство» долго не продлится.

Директор должен получать зарплату больше, чем другие сотрудники предприятия, и это нормально – начальник несет большую ответственность, и работы у него всегда очень много. Но чтобы организация нормально развивалась, «запускать» руку в кассу руководителю нельзя, так быстро вместо прибыли автосервис будет получать убытки, и тогда бизнес развалится. Может быть, если у компании хорошие доходы, можно себе позволить большее, но опять же не единолично.

Я никогда не считал себя единственным руководителем в организации, всегда работал вместе с партнером, да и наш бухгалтер тоже как бы была «в доле», принимала участие в руководстве фирмы. Одно время наше предприятие (заметьте, всегда говорю «наше») вышло на приличную прибыль, и дела шли неплохо. Именно поэтому мы тогда позволили себе ненамного поднять зарплату, но всем административным работникам сразу, а не кому-то одному лично. Работали честно, если я изредка и проверял состояние дел в автосервисе, то делал это аккуратно, и, кстати, убеждался, что все работают без обмана.

Есть у меня пример из жизни другого автосервиса, я там недолго работал автослесарем. Знаю, что директор той организации появлялся на работе только для того, чтобы взять из кассы денег, сколько ему мог дать мастер. У начальника (парня) был влиятельный отец, но родителю надоело давать своему сыну денег просто так, вот он и помог организовать автомастерскую своему «ребенку». Парня мастер жутко обманывал, работали в том автосервисе все на свой карман. А начальник и сам ничего не делал, что тоже нехорошо. Мне не понравилось в бардаке работать, и я быстро оттуда уволился, а позднее через знакомых узнал, что сервис тот через год закрылся.