Замена моторного масла с фильтром на Renault Duster. Тонкости замены
25.02.2021,
Просмотров: 1570
Приветствую! На повестке дня у нас автомобиль Renault Duster, у которого нужно заменить масло. Что здесь может быть сложного? А вот получилось, что есть одна тонкость у бензиновых двигателей, о которой я в тот ответственный момент не знал и сделал лишнюю работу. Поэтому решил всё это расписать здесь, чтобы вы не допустили мою ошибку по незнанию, поехали! 
И вот тогда, я не догадывался, что она отдельно снимается, так как работал с данным автомобилем первый раз. В результате, чтобы не терять времени на поиски обходных путей со стороны капота, мне пришлось снимать защиту, и уже под ней менять фильтр. То есть сняв защиту, я сделал лишнюю работу.
Затем ради интереса я перелопатил сервисную литературу, узнал, что защита топливной рампы сидит на двух шпильках с гайками, которые находятся как раз таки под отливкой корпуса рамки, что по не знанию попросту будет трудно обнаружить.
Итак, сначала выкручиваете крышку с заливной горловины и вытаскиваете щуп, чтобы масло стекало быстрее. Подставляете под мотор тару, откручиваете сливную пробку четырёхгранником на 8 и сливаете отработанное масло.
Насухо протрите посадочное место фильтра чистой ветошью и установите новый фильтр. Теперь затягивайте сливную пробку и наливаете в двигатель новое масло.
В зависимости от объёма двигателя, залейте нужный объём масла:
Двигатель 1.6 — 4,8л
Двигатель 2.0 — 5,4л
Закрутите заливную крышку, установите щуп и запустите мотор. Дайте ему пару минут поработать и проверьте, чтобы на панели приборов потухла контрольная лампа давления масла. По истечению этого времени, масляный фильтр наберёт в себя столько масла, сколько нужно. Заглушите мотор, проверьте уровень и долейте ещё масла, если это необходимо.
