В мире автомобильного бизнеса есть множество направлений приносящих реальный доход. Один из таковых — бизнес на антикоррозийной обработке транспортных средств. Почему данное направление имеет право на жизнь? Какие трудности и нюансы ожидают вас на пути открытия бизнеса на антикоре — узнаете далее.
Данное направление является актуальным, так как сейчас трудно найти действительно профессиональную мастерскую, знающую все тонкости обработки автомобиля. Все транспортные средства, без исключения, вне зависимости от года и пробега требуют надежной защиты от коррозии, тем более в городах-миллионниках. Помимо того, что прямое направление будет осуществляться в нанесении специальных материалов на внешние и внутренние поверхности кузова, можно добавить услуги по оклейке защитной антигравийной пленки, что даст двойной эффект и дополнительную прибыль.
Начнем с оформления документов. Первое — регистрация индивидуального предпринимателя по упрощенному налогу, после чего нужен поход в транспортную инспекцию с целым пакетом документов. В нашем случае аккредитация не требуется.
Ниже будут представлены условные значения, так как цены могут кардинально отличают в одну, так и другую сторону, в зависимости от региона.
Оборудование:
В зависимости от того, какого качества антикоррозийные материалы будут приобретаться, закупочная стоимость может колеблется в широком диапазоне.
Ежемесячные затраты:
Для начала рекомендую арендовать гараж, желательно с подъемником. В качестве антикоррозийных материалов можно применять бюджетные продукты по принципу “цена/качество”. Если вы самостоятельно разберетесь в технологии антикоррозийной обработки автомобиля, то вам потребуется помощник, который будет подготавливать транспортное средство к обработке (мойка, демонтаж, монтаж).
1. Мойка. Для осуществления правильной мойки необходимо снять подкрылки и всю пластиковую защиту кузова. Далее настраиваем давление воды (50-100 атм.) и температуру от 60 до 80 градусов. Первый этап мойки заключается в удалении кусков грязи, после моющими средствами удаляются отложения, и в конечном итоге днище ополаскивается.
2. Сушка. Горячим воздухом (80 градусов) сушим днище, высоким давлением проникаем в самые труднодоступные места, во избежание остатка воды и грязи.
3. Осмотр. Требуется снять колеса и тщательно осмотреть все днище автомобиля. Недопустимо наличие расхождения сварных швов, а также сквозных очагов коррозии. При помощи ультрафиолетовой лампы возможно увидеть и оценить качество заводской или самостоятельной антикоррозийной обработки. При наличии таковой следует избавиться от старого слоя, при необходимости загрунтовать участок и после приступать к самому процессу обработки.
4. Нанесение антикора. Перед тем как наносить материалы на поверхность, нужно защитить лакокрасочное покрытие от нежелательного попадания антикора. Процесс:
Крайне важно после обработки выдержать время, чтобы нанесенный материал высох до конца. Особое внимание следует обратить на автомобили с катализатором, так как попадание антикоррозийного материала на него спровоцирует воспламенение.
5. Монтаж подкрылков и пластиковой защиты обратно. Обратите внимание на то, чтобы при установке подкрылков соблюдалась правильная технология. В противном случае между аркой и локером будет попадать вода, грязь, реагенты, на поверхности антикоррозионного материала образуется трещина, которая каждым разом будет увеличиваться, а после коррозия начнет поражать метал.
Для проведения простейшей и качественной антикоррозийной обработки не требуется соблюдать сложные технологии, достаточно в правильной последовательности обработать автомобиль, а также качественно установить пластиковые защиты днища. В данном случае качество вашей работы может гарантировать эксплуатацию автомобиля без намека на коррозию 3-5 лет.