Не смотря на то, что в современных автоматических коробках, масло ATF считается практически вечным, менять его всё равно нужно. Со временем, масло теряет свои свойства, и в магистралях АКПП понемногу проседает давление. В тот момент, когда давление масла становится недостаточно, АКПП не может...
Замена задних тормозных колодок на дисковых механизмах Skoda Octavia Tour или Volkswagen Golf IV, ничем не отличается от замены колодок на передних механизмах. Однако данной работе всё же стоит посвятить отдельную статью, так как суппорта спереди и сзади могут отличаться. Итак, перед работой...
С наступлением холодов, очень важно ответственно подойти к подготовке своего автомобиля. Данная статья будет интересна для владельцев автомобилей с дизельным двигателем. А все мы, думаю, знаем, что дизеля очень капризные в холодную погоду, ведь запал солярки происходит от высокой температуры при...
Замена таких деталей, как поршневые кольца, достаточно трудоёмкий процесс, так как чтоб до них добраться, нужно практически разобрать весь двигатель. Сегодня речь пойдёт о том, как заменить поршневые кольца на автомобилях ВАЗ классической модели, а именно 2101-2107. Как правило, на замену колечки...
Сильный износ гидрокомпенсаторов сопровождается громкими стуками во время работы двигателя, но при первом пуске холодного мотора кратковременный стук гидрокомпенсаторов — это норма, так как при запуске, в их полости ещё не успело поступить моторное масло. А вот если стук постоянный, тогда стоит...
В этой статье речь пойдёт об удивительной процедуре замены сцепления без надобности снятия коробки передач. На опелевских 2-х литровых 8-ми клапанных моторах, с марками C20NE или X20SE, устанавливаются КПП F13. Сами моторы встречаются на таких автомобилях как Opel Vectra, Omega, Askona, Calibra,...
Владельцам Volkswagen Passat B5 известно, что их задняя балка имеет в своей конструкции два сайлентблока, благодаря которым подвеска более мягче, и в тоже время сбитей. Так как рабочая часть сайлентблока относится к резино-техническим изделиям, она имеет свойства изнашиваться, в результате чего...
Продолжая серию работ по замене сальников двигателя, настало время заключительной статьи, в которой я расскажу о замене сальника распределительного вала. Первым делом, что нужно сделать, это просто скинуть ремень ГРМ с шестерни распредвала. Вынимать целиком его не нужно, так как это совершенно...
Использование топлива низкого качества, да и вообще со временем на стенках дроссельной заслонки образуется нагар, в том числе и на самой заслонке, что приводит к потерям мощности, тяги двигателя, его неустойчивому холостому ходу и плохому запуску. Сразу возникает вопрос: как на сбои в работе...
Течь сальников, как правило, приводит к повышению расхода масла и замасленности агрегатов снаружи, что также не совсем хорошо. В прошлой статье я рассказывал, как произвести замену заднего сальника коленвала на двигателе 1.6 (Skoda Octavia Tour/Volkswagen Golf IV), теперь поговорим о зам ене...